Šios sankryžos įrengimo vertė – apie 3,8 mln. Lt be PVM. Dalį projekto finansavo Birštono savivaldybė – apie 820 tūkst. Lt be PVM, taip pat projektas buvo iš dalies finansuojamas Europos Sąjungos lėšomis.

Dėmesys saugumui

Kiekvienas lankęsis Birštone ar pro šalį keliavęs žino, kad ties įvažiavimu į miestą buvo tikrai pavojinga. Rekonstruotame ruože vidutinis metinis eismo intensyvumas siekia apie 7 tūkst. automobilių per parą. Pranas Cvilikas, Birštono savivaldybės Ūkio, turto ir kaimo plėtros skyriaus vedėjas, tikina, kad ši sankryža buvo laukta ne tik vietos gyventojų, bet ir svečių.

„Tai buvo tik įvažiavimas ir išvažiavimas iš Birštono, normalios sankryžos ten nebuvo. Šioje vietoje buvo didelis avaringumas, dideliais greičiais nuo kalno atlėkdavo sunkiasvoriai automobiliai. Problema buvo keliama jau kuris laikas, nes nelaimingi atsitikimai nuolatos kartodavosi. Toje vietoje įvykdavo ne viena ir ne dvi avarijos“, – pasakoja p. Cvilikas.

Ši sankryža unikali tuo, kad turi ypatingą važiavimo juostų išdėstymo sistemą. Vairuotojai turėtų būti itin atidūs, nes tik prieš įvažiuojant į sankryžą gali pasirinkti kryptį. Žiede važiavimo trajektorijos keisti jau neturi galimybių. Tokia sistema pasirinkta, nes leidžia paspartinti transporto priemonių judėjimą sankryžoje ir sumažinti eismo įvykių skaičių.

Kadangi Birštonas – mažas miestas, tokių didelių priemonių eismo saugumui užtikrinti nereikia. Anot p. Cviliko, kad miestelėnai kiekvieną akimirką nesibaimintų dėl savo gyvybės, naudojamos iškilios perėjos, įvairūs ženklai ir žymėjimai, o ir tokios priemonės nereikalauja milžiniškų investicijų.

Įrengė penkis kartus greičiau

AB „Kauno tiltai“ rekonstravo Birštono žiedinę sankryžą laimėjusi užsakovo Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos skelbtą konkursą. Projektas įgyvendintas penkis kartus trumpesnį laikotarpį nei buvo sutarta.

„Įgyvendinant šį projektą buvo įvestas ekonominis naudingumas. Šią žiedinę sankryžą įrengti užsakovas buvo numatęs per maksimalų 18 mėnesių terminą. Rangos darbus laimėjusi bendrovė „Kauno tiltai“ darbus  atliko per tris su puse mėnesio nenutraukiant eismo sankryžoje“, – tikina AB „Kauno tiltai“ techninio direktoriaus pavaduotojas Romualdas Kančaitis.

Įrenginėjant Birštono sankryžą, sustiprinta esama kelio dangos konstrukcija. Taip pat įrengta nauja kelio konstrukcija su asfalto danga sankryžoje ir gatvėse, lietaus nuotekų sistema, nauja 42 m ilgio plieninių vamzdžių pralaida prakalimo būdu.

Iš viso suformuota 734 kv. m žemės sankasos paviršiaus, įrengta 9801 kv. m naujos asfaltbetonio dangos, įrengti 66 nauji kelio ženklai ir 845 m metalinių apsauginių kelio atitvarų bei 1061 m kelio bortų, iš kurių didžioji dalis – granitinių.

Objektą projektavo UAB „Plentprojektas", o autorius – Andrius Sirtautas.