Anot J. Antanaičio, pasiūlymų ir sprendimo būdų yra įvairių. „Pats paprasčiausias – problemą spręsti žaliųjų vejų sąskaita. Tačiau tai – ne sprendimo būdas, reikia žiūrėti, kad Vilniaus miesto savivaldybė, projektuotojai atidžiau pažiūrėtų į miesto planą ir suplanuotų, kur statyti antžeminius garažus, o kur galima ir požeminius, – sako J. Antanaitis. – Niekas nesako, kad negali prisidėti ir gyventojai. Tarkim, jeigu būtų pasiūlyta statyti ir kooperatinius garažus.“

Daugeliui kooperatiniai garažai asocijuojasi su metalinių statinių eilėmis užmiestyje, kuomet itin brangintus rusiškus automobilius bendrapiliečiai iš jų išvairuodavo savaitgaliais ir per šventes. J. Antanaitis sako, kad tai nieko bendro su sovietmečio situacija neturi. 

„Juk ir dabar, susitarus tarpusavyje, galima steigti arba įgyti bendrą turtą, – primena Būsto rūmų prezidentas. – Savivaldybė galėtų lengvatinėmis sąlygomis išskirti vietą garažui statyti, atsirastų plėtotojų, kurie pastatytų ir nuomotų juos gyventojams. Antras variantas, kai bendraturčiai patys pasistato garažą – kooperatyvo sąlygomis – ir kaip bendraturčiai jį valdo. Galimi visokie variantai, taip pat ir kooperatyvai.“

Vilniaus miesto savivaldybėje yra sudaryta darbo grupė, kuri aiškinosi, kaip spręsti problemą. J. Antanaitis sako pastebintis, kad dažnai mąstoma tik apie tradicines antžemines stovėjimo vietas. Todėl ir buvo miesto planuotojams skirta užduotis parinkti vietas, kur galima būtų įkomponuoti į užstatytas teritorijas daugiaaukščius garažus.

„Jeigu žmonės norės, – tai gali būti ir kooperatiniai garažai, o miestas galėtų lengvatinėmis sąlygomis skirti sklypus tokiai paskirčiai, – sako J. Antanaitis. – Nes gyventojai patys negali pasirinkti žemės sklypų. Tai yra miesto plėtojimo politika.“ 

Būsto rūmų prezidentas sako, kad rūmų užduotis – stebėti, jog nebūtų pažeisti teisėti gyventojų interesai ir lūkesčiai. Galima daryti daug ką, bet ne gyventojų sąskaita, akcentuoja J. Antanaitis.

„Palaikau pasiūlymą, kad iš miesto gyventojų reikia sulaukti arba prašyti kuo daugiau pasiūlymų, kaip spręsti automobilių statymo problemą, – net jeigu pasiūlymai būtų patys fantastiškiausi, – sako Būsto rūmų prezidentas J. Antanaitis. – Tada specialistai spręs, ką daryti.“