„Didžiausias praėjusių metų iššūkis mums buvo suvaldyti drastiškai augančias kainas, užtikrinti tiekimą laiku ir apskritai įgyvendinti projektus, – sako įmonės „Eikos statyba“ direktorius Almantas Čebanauskas. – Įvertinant tai, mūsų tikslas buvo metus užbaigti be nuostolių ir projektus įgyvendinti laiku. Mums iš dalies pavyko: nors pelningumas buvo labai žemas ir nepasiekėme savo tikslų, tačiau nevėluodami užbaigėme visus projektus, nenutraukėme nė vienos sutarties nė su vienu užsakovu.“

Per pastaruosius dvejus metus statybos sektorius patyrė 2 krizes, kurias lėmė pandemija ir karas Ukrainoje: statyba per metus pabrango 20 proc. – tokio staigaus ir didelio brangimo nebuvo jau kelis dešimtmečius, vidutiniškai šis rodiklis neviršydavo 2–3 proc. Statybos rinką ištiko šokas. Po bendros statybininkų ir kelininkų asociacijų akcijos su didžiąja dalimi valstybinių užsakovų pavyko susitarti dėl kainų indeksavimo. Svarbiausiu darbu tada tapo derėtis su užsakovais, taip pat ir privačiais, įrodinėjant, kad senomis kainomis projektų įgyvendinti nebeįmanoma. Tačiau rangos sutarčių koregavimas buvo tik viena iš prielaidų sumažinti grėsmes. „Eikos statyba“ ėmėsi vidinių įmonės pokyčių, kurie dar aktualesniais tapo 2022 m. pradžioje: karas Ukrainoje dar kartą supurtė rinką.

Perėmė dalį funkcijų ir sukūrė mobilius padalinius

Dvigubas šokas, lydimas drastiškai išaugusių statybos kainų, įtampos darbo rinkoje vertė ieškoti vidinių resursų, kurie leistų sustiprinti įmonės atsparumą ir laiku įgyvendinti įsipareigojimus. Jau 2021 m. viduryje įmonė ėmėsi keisti projektų valdymą: jeigu iki tol medžiagų tiekimas buvo patikėtas subrangovams, projektų partneriams, tai dabar šiuos procesus įmonė perėmė į savo rankas.

Įmonės „Eikos statyba“ 

direktorius

Almantas Čebanauskas. 

Įmonės nuotr. 

Buvo gyvybiškai svarbu laiku gauti medžiagas, kad būtų išvengta prastovų, kurios kėlė riziką neįvykdyti įsipareigojimų laiku. Tai, be abejo, pareikalavo didelių apyvartinių lėšų ir įmonės valdymo įtampų.

2022 m. vasarą dar kartą kilo grėsmė laiku neįvykdyti įsipareigojimų: pritrūko ir subrangovų, ir statybininkų. Tad perorganizavusi tiekimo grandines, „Eikos statyba“ ėmėsi struktūrinių pokyčių, kurie buvo įmanomi tik turint stiprią komandą. Optimizuojant vidaus procesus, įmonėje buvo sukurti ūkiskaitos pagrindais veikiantys padaliniai, kurie ėmėsi ŠVOK, statybos konstruktyvo, sklypo sutvarkymo, lauko vandentiekio ir nuotekų tinklų darbų – nedidelės, mobilios grupės veikė efektyviai. Tokiu būdu įmonė galėjo didesnį dėmesį koncentruoti ne į gamybą, o į projektų valdymą. Didžiausi praėjusių metų „Eikos statybos“ projektai, įgyvendinti drastiškai pasikeitusios rinkos sąlygomis, buvo DHL siuntų terminalas, IKI administracinis pastatas su prekybos centru, baseinas Molėtuose bei iki šiol vykdomas Vilniaus universiteto ligoninės Santaros klinikų VU Medicinos fakulteto Mokslo centro projektas.

Terminalo statybos užbaigimo aktas – likus 9 val. iki sutarties termino pabaigos

DHL siuntų terminalas Vilniaus oro uosto teritorijoje – vienas svarbiausių pernai įmonės užbaigtų objektų. Pirmiausia tai buvo „Build-to-suit“ projektas, kurį „Eikos statyba“ – kaip projekto valdytojas ir generalinis rangovas – įgyvendino nuo idėjos iki rakto. Šio objekto statytojas – fondų valdymo įmonės „Eika Asset Management“ (EAM) valdomas fondas „Eika Real Estate Fund“, kuris į projektą investavo 6,3 mln. eurų. Bendradarbiaujant su EAM fondu ir pagrindiniu nuomininku DHL, buvo parengtas techninis projektas, pagal kurį suteiktas statybos leidimas, parengtas darbo projektas ir sutartyje numatytais terminais (2020 m. rugsėjis – 2022 m. rugsėjis) pastatytas terminalas.

DHL siuntų terminalas

„Šio projekto įgyvendinimas labiau primena įtempto siužeto filmą nei statybą. Nuo statybos leidimo išdavimo iki statybos pradžios, praktiškai per metus, statybos kainos pakilo 12 proc. Tai buvo tik pradžia. Dėl nepalankaus rudens ir ypatingai blogų gruntų, kuriuose radome dar ir senų inžinerinių tinklų, patyrėme didžiulių nenumatytų išlaidų. Statybų pradžią žyminčią kapsulę įkasėme lapkritį, o vainiką iškėlėme likus 2 dienoms iki karo Ukrainoje“, – apie išskirtines terminalo statybos aplinkybes pasakoja A.Čebanauskas.

Sutartis numatė, kad „Eikos statyba“ 2022 m. balandžio 25 d. turėjo būti įrengusi grindis, kad DHL technologinės įrangos tiekėjas galėtų pradėti montuoti įrangą. Bent 3 dienų vėlavimas viso terminalo atidarymą būtų nukėlęs pusei metų. Tuo metu ima trūkti medžiagų, dar kartą drastiškai pradeda kilti kainos: nuo sutarties pasirašymo pradžios 2020 m. rugsėjo mėn. iki 2022 m. balandžio jos pakilo 31 proc. Statytojas ir „Eikos statyba“ priklauso tai pačiai įmonių grupei, todėl derybos dėl sutarties sąlygų pateko į akligatvį.

Rinkos „force majeure“ aplinkybės lėmė, kad projektas įmonei buvo nuostolingas, bet įgyvendintas laiku: statybos užbaigimo aktas buvo gautas likus 9 val. iki sutarties termino pabaigos.

Įgyvendinant projektą, įmonė tiesiogiai bendradarbiavo su DHL, milžiniška tarptautine kompanija, kuriai būdingi aukšti standartai, aukšti saugos bei technologinių įrenginių reikalavimai. Tai buvo iš generalinio rangovo atsakingo darbo ir plačių kompetencijų reikalaujantys procesai: praėjimo bei įvažiavimo kontrolė, apsaugos sistemos, vaizdo stebėjimo bei IT sistemos, elektromobilių įkrovimo stotelių infrastruktūra, radiacinių vartų bei kamerų pagal VSAT ir VNO reikalavimus įrengimas. Sklandesnę projekto eigą išskirtinėmis rinkos aplinkybėmis lėmė ne tik BIM, kuris buvo taikytas nuo pat projektavimo iki statybos, bet ir ypatingas dėmesys situacijos suvaldymui, skrupulingai planuojant ir organizuojant darbus.

Molėtų baseinas: kuo svarbus užsakovo dalyvavimas

Pirmasis Molėtų baseino statybos etapas užbaigtas pusmečiu anksčiau negu numatyta – praėjusį gruodį. „Eikos statyba“ pastatė 25 m ilgio 4 takelių baseiną, suprojektuotą pagal FINA reikalavimus. Likusi pastato dalis skirta sveikatinimui, poilsiui ir pramogoms su masažinėmis vandens srovėmis, 3 pirtimis. Patalpos pritaikytos vaikams ir žmonėms su negalia. Kompleksas suprojektuotas, kad jame vienu metu gali tilpti 200 žmonių. Pirmojo etapo darbų vertė – 5,5 mln. eurų, kuriuos skyrė valstybė ir pati savivaldybė.

Molėtų baseinas

„Eikos statyba“ vadovas A.Čebanauskas bendradarbiavimą su užsakovu – Molėtų rajono savivaldybe – įvardina kaip pavyzdinį. Kainų padidėjimas nėra vienintelė problema, iškylanti rangovams: statyba yra sudėtingas gamybinis procesas, reikalaujantis profesionalaus valdymo. Todėl įmonei labai svarbus užsakovas, kuris pasitiki rangovu ir vertina jį kaip partnerį, užsakovas, su kuriuo galima konkrečiai ir aiškiai susitarti dėl galutinio rezultato, greitai spręsti kylančius klausimus, – Molėtų rajono savivaldybė buvo kaip tik toks partneris. „Eikos statyba“ samdė konsultantus, vežė užsakovus į jau veikiančius baseinus, tokiu būdu bendromis pastangomis pavyko pasiekti gerą rezultatą.

Molėtų rajono savivaldybė labai gerai įvertino generalinio rangovo darbų kokybę ir aukštą darbo kultūrą.

IKI pateiktas BREEAM tarptautiniam tvarumo sertifikatui gauti

Dar vienas pernai užbaigtas objektas – Vilniaus Pilaitėje pastatytas modernus 3 aukštų 5 850 kv. m ploto IKI prekybos paskirties pastatas su administracinėmis patalpomis. Per 13 mėn. pastatytas A++ energinio naudingumo klasės pastatas, į kurį investuota 10 mln. eurų, pateiktas BREEAM tarptautiniam tvarumo sertifikatui gauti. Kad ir koks sudėtingas ar įprastas objektas būtų, pasak statybos vadovo Donato Petkaus, kiekvienas pateikia iššūkių. Šiame objekte įgyvendinti įdomūs interjero bei architektūros sprendiniai: gausu žalumos, atvirų erdvių, didelių stiklinių atitvarų, susitikimų patalpų, kurių sienos padengtos akustinėmis plokštėmis ir audiniais, daug vitrinų bei baldų elementų. Išskirtinė parduotuvės stogo konstrukcija, kuriai buvo pasirinktas ne įprastas profiliuoto plieno paklotas, o dvišlaitės 18 m tarpatramio gelžbetoninės sijos.

IKI prekybos paskirties pastatas su administracinėmis patalpomis

IKI biuras pastatytas pagal šiuolaikinius architektūrinius ir technologinius reikalavimus, panaudojant ilgaamžes, tokios paskirtiems pastatams geriausiai tinkančias kokybiškas medžiagas. Daug dėmesio skirta darbo vietoms įrengti, užtikrinant joms natūralų apšvietimą. Pastate ir aplink jį įrengti LED šviestuvai, užtikrinta galimybė riboto judumo asmenims savarankiškai patekti į pastatą ir visas pagrindines patalpas.

Kodėl „Eikos statyba“ atsisako milijoninių sutarčių

2023-ųjų „Eikos statybos“ užsakymų portfelis suformuotas jau 70–80 proc. Įmonė Vilniaus Santaros slėnyje stato modernų Vilniaus universiteto ligoninės Santaros klinikų VU Medicinos fakulteto Mokslo centrą; naują 14 tūkst. kv. m ploto, A++ energinio naudingumo Vilniaus oro uosto keleivių išvykimo terminalą bei pertvarko 34 tūkst. kv. m oro uosto prieigų. Abu šiuos projektus planuojama užbaigti 2024-aisiais. Kaune vykdomas konversijos projektas – statomas daugiabučių gyvenamųjų namų kvartalas „Nemunaičiai“. Pavasarį, užbaigus ir atidavus vilniečiams Japonišką sodą, bus pradėtas dar vienas aplinkos sutvarkymo projektas – įmonė imsis Tauro kalno.

Įmonė yra atsisakiusi ne vieno kontrakto, nes terminai, užsakovui pažadėti kitų tiekėjų, buvo nerealūs. Ir jau po 1–1,5 metų tampa aišku, kad „Eikos statyba“ buvo teisi. Todėl įmonė labai vertina ir nuolat ieško užsakovų, su kuriais galima dirbti partneriškai, nes tik toks visų statybos dalyvių požiūris leidžia pasiekti geriausių rezultatų visoms pusėms.

Vilniaus universiteto ligoninės Santaros klinikų VU Medicinos fakulteto Mokslo centras

„Mes negalime sau leisti statyti bet kokia kaina, nes rizikuotume įmonės vardu. Kai užsakovas siekia statinį gauti kiek galint greičiau, vietoj rizikingų, nerealių terminų, kurie gresia baudomis, kaltųjų paieškomis, mes siūlome sėkmės mokestį: jei pastatome anksčiau, užsakovas gauna naudą, o rangovas premiją. Sėkmės mokestis yra ir galimybė sureguliuoti kainas, kai užsakovas negali kompensuoti išaugusių sąnaudų. Jei nepavyksta susitarti, tokių sutarčių atsisakome“, – aiškina A.Čebanauskas ir akcentuoja, kad įmonei svarbiausia įvykdyti įsipareigojimus ir padaryti tai laiku, kokybiškai ir atsakingai, nes „Eikos statyba“ vadovaujasi principu „Statome kaip sau“. 

 „Eikos statybos“ nuotr.