„Matant didžiulę nekilnojamojo turto plėtrą, planus vystytis palei Dangės upę, privalome jau dabar užtikrinti sklandų susisiekimą. Tai projektas, kuris taps atsvara Liepų gatvei ir šio projekto neįgyvendinimas kelerių metų perspektyvoje miestą paskandintų kamščiuose“, – sako pranešime cituojamas Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.

Šiuo metu Danės ir Artojo gatvių būklė vertinama kaip prasta – važiuojamosios dalies plotis nebeatitinka šiuolaikinių reikalavimų, o kelio danga yra nusidėvėjusi ir neatitinka kokybiškai dangai keliamų standartų. Dalis gatvių atkarpų yra nesuformuotos, trūksta pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūros, o eismo organizavimas – itin sudėtingas. Liepų, Artojo ir Mokyklos gatvių sankryžose dažnai formuojasi spūstys, kyla avarinės situacijos, nes viena šalia kitos yra šviesoforu reguliuojama ir nereguliuojama sankryžos su dideliu eismo intensyvumu.

Planuojama rekonstrukcija iš esmės pakeis šią situaciją – Danės gatvė bus ne tik sutvarkyta, bet ir pratęsta iki Artojo gatvės, taip sudarant patogesnę jungtį tarp Liepų ir Danės gatvių ir mažinant eismo apkrovą vienoje pagrindinių Klaipėdos arterijų. Atnaujintas Liepų, Artojo ir Mokyklos gatvių sankryžos mazgas pagerins pralaidumą ir eismo saugumą tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems.

Bendrovės

„Tai vienas reikšmingesnių Klaipėdos infrastruktūros projektų, kuris ne tik pagerins eismo pralaidumą, bet ir prisidės prie saugesnio bei patogesnio judumo mieste. Rekonstrukcijos metu numatyta įrengti apšviestas iškilias perėjas ir modernius šviesoforų sprendimus“, – sako pranešime cituojamas „YIT Lietuva“ generalinis direktorius Kęstutis Vanagas.

Modernūs sprendimai ir patogesnis judėjimas

Rekonstruojamos Danės gatvės ilgis – 850 m, o Artojo gatvės – 195 m. Abi gatvės suprojektuotos taip, kad ateityje jomis galėtų važiuoti viešasis transportas – numatytos 4 stotelės, 6,5 m pločio važiuojamoji dalis su 3,25 m eismo juostomis. Tarp Danės ir Liepų gatvių suplanuotas pravažiuojamasis kelias su 10 parkavimo vietų, o dviračių takas bus įrengtas su raudono asfalto danga ir 2,5 m pločiu. Pėsčiųjų takai numatyti abiejose gatvės pusėse.

Projektas apima naują LED gatvių apšvietimą, modernų šviesoforų valdymą, taip pat šilumos tinklų rekonstrukciją – antžeminiai vamzdynai bus perkelti po žeme, taip pagerinant miesto vaizdą ir infrastruktūros patikimumą.

Bendrovės

Tvarumas ir inovacijos darbų procese

Organizuojamų darbų metu bus pašalinami tik tie medžiai ir krūmai, kurie trukdo gatvės rekonstrukcijos darbams ar gali kelti pavojų eismo saugumui, tačiau vietoj jų bus pasodintos 95 liepos ir daugiau kaip 600 krūmų, taip prisidedant prie žaliosios infrastruktūros plėtros.