Idėjos iniciatorius – Architekto Algimanto Zavišos labdaros ir paramos fondas, subūręs šalies architektus teikti pasiūlymus Neringai. Projektas apima ne tik viešojo transporto stoteles, bet ir kitus architektūrinius objektus, siekiančius pabrėžti sustojimo vertę ir pakviesti mėgautis žaviomis Kuršių nerijos vietomis.

Fondo vadovė architektė Ramunė Staševičiūtė teigia, kad kol kas rimtai diskutuojama tik dėl vienos viešojo transporto stotelės Juodkrantėje realizavimo.

„Tai – didelis projektas. Visko iš karto neapžiosime, todėl pradėsime nuo vieno objekto. Pažiūrėję, kaip seksis rasti reikalingų lėšų, derinti su atsakingomis institucijomis bei kokia bus gyventojų reakcija, matysime, ką daryti toliau, – sako R. Staševičiūtė. – Norėtume, kad stotelė Juodkrantėje būtų pastatyta jau šiais metais, tačiau su mūsų biurokratija ir sudėtinga teisine baze, nežinia, kaip seksis.“

Pasak architektės, Kuršių nerija – itin jautri vieta ir čia sudėtinga įgyvendinti šiuolaikinės architektūros sprendimus. Ji abejoja, ar apskritai pavyktų įgyvendinti visus projektus, tokius, kokie jie yra dabar.

Romantika derinama su praktiškumu

Architektūros studijos „Audrius Ambrasas Architects“, pateikusios viešojo transporto stotelės Juodkratėje idėją, įkūrėjas Audrius Ambrasas pasakojo, kad savo projektu siekė suderinti du skirtingus dalykus: romantišką laukimą žvelgiant į Kuršių marias ir praktišką žmonių norą laukti nuo lietaus bei vėjo apsaugančioje stotelėje.

„Dabar žmogus laukia autobuso atsukęs nugarą į marias, o žvilgsnį įsmeigęs į kelią. Pagalvojome, kad galėtų būti atvirkščiai ir sukūrėme į marias atsuktą terasą. Taip tai tampa ne tik laukimo, bet ir susitikimų vieta, – dėsto A. Ambrasas. – Vietiniams stotelės itin aktualios šaltuoju metų laiku. Dabar per visus kraštus traukia vėjas – jų reikėtų sandaresnių. Taigi ją labiau įstiklinome, minėtoji terasa nuo marių pusės ją leido padaryti uždaresne.“

Studijos „Aketuri architektai“, dirbusios su Pervalkos viešojo transporto stotele, vadovas Lukas Rekevičius pasakoja, kad projektų tikslas yra kuo labiau išryškinti sustojimų vertę. Kadangi tai aktualu ne tik viešajam transportui, bet ir gausybei vaizdingų vietų, jie dirbo prie labiau architektūrinių objektų. Viena iš idėjų – sustoti ir aplinka pasidžiaugti kviečiantys meniški kubai.

„Sugalvojome legendą, kad kažkada Dievas rideno kauliukus ir Neringai labai pasisekė – šiai teko daug gražių dalykų. Mes irgi nusprendėme ridenti kauliukus. Nuo to, kur jie nukris, priklauso kuo jie taps: tarkim, prie Raganų kalno nukritęs kauliukas gali tapti drožinėta skulptūra, įspėjančia, ko tikėtis iš Raganų kalno; jei miške – gali virsti mediniu kubu, ant kurio viršaus užlipus kopetėlėmis galima medituoti žvelgiant į gražią gamtą. Vėlgi prie gatvės nukritęs kubas gali tapti funkcionalia stotele, leidžiančia atsisėsti, pasislėpti nuo vėjo ir lietaus“, – svarsto architektas.

„Aketuri architektai“  projektuota autobusų stotelė Pervalkoje (architektai: Milda Rekevičienė, Alda Tilvikaitė, Karolina Štreimikytė, Ieva Marcinonytė, Monika Augaitytė, Rūta Stankevičiūtė, Lukas Rekevičius). Architekto Algimanto Zavišos labdaros ir paramos fondo vizualizacija

Architektūra, kuri nekursto aistrų

Šiuolaikinė architektūra nėra laukiamas svečias Kuršių nerijoje, todėl dažniausiai statomi senąją žvejų architektūrą imituojantys pastatai. Šiuo projektu siekiama to išvengti.

„Dabar čia tiražuojama imitacinė architektūra, tačiau mes, vengdami susipriešinimo, siekiame kurti vertingą naują architektūrą. Stotelės pasirodė nekaltas projektas. Siekėme bendradarbiauti ir konsultuotis su visomis suinteresuotomis pusėmis: savivaldybe, įvairių institucijų atstovais, mokslininkais, gyventojais“, – apibendrina R. Staševičiūtė.

Prie dabartinių idėjų architektai priėjo per šiek tiek daugiau kaip dvejus metus, tačiau koncepcijų tobulinimas dar nebaigtas. L. Rekevičius prideda, kad vasarą Lietuvoje vyks Europos architektūros studentų asamblėja ir yra sumanyta, kad dalis „architektūros sustojimų“ būtų realizuoti.

„Būtų padarytas originalių matmenų bandomieji modeliai, pažiūrėta, kaip tai dera aplinkoje. Kuršių nerija – ypatinga teritorija. Statyti gerai neapgalvojus, nepabandžius kartais gali būti pavojinga“, – sako architektas.