Tarptautiniame atvirame konkurse dėl kelio sankasos stiprinimo darbų atlikimo dalyvavo trys tiekėjai – UAB „Autokausta“, AB „Kauno tiltai“ ir tiltų statybos UAB „TILSTA“.

Pasiūlymai buvo vertinti pagal ekonominį naudingumą, kai atrenkamas geriausias pasiūlymas atsižvelgiant į kainos ir kokybės kriterijų santykį. Šiame pirkime kokybiniai kriterijai buvo – darbų atlikimo terminas mėnesiais nuo pirkimo sutarties įsigaliojimo, papildoma statinio garantinio termino trukmė metais, valandinis atlyginimas pirkimo sutartį vykdantiems darbuotojams, ir kaina.

Pirkimas buvo paskelbtas dėl žemės sankasos stiprinimo darbų po to, kai paaiškėjo durpių kiekis po rekonstruojamu kelio Nr. 206 Šilutė–Rusnė ruožu nuo 2,425 iki 5,820 km. Be estakados statybos dar rekonstruojamas 5 kilometrų ilgio kelio ruožas, kuriame bus įrengta nauja dangos konstrukcija, nutiestas 4,5 km ilgio pėsčiųjų ir dviračių takas.

Šiuo metu jau yra baigiama Rusnės estakada. Sutartyje su estakados statybą vykdančia AB „Kauno tiltai“ darbų pabaiga numatyta šių metų gegužės mėn.

Vienintelis kelias vedantis į Rusnę yra kelias Nr. 206 Šilutė–Rusnė. Kasmet potvynio užliejamas kelias sutrikdo susisiekimą, o perkėlimai per užliejamą kelio ruožą valstybės biudžetui kasmet kainuoja apie 250 tūkst. eurų. Rusnės estakados statybos ir kelio sutvirtinimo darbai finansuojami Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšomis.