„Vietos, kur susikerta geležinkelių, automobilių keliais riedantis transportas ir pėsčiųjų eismas, reikalauja ypatingo dėmesio ir priežiūros. Tikimės, kad šios investicijos leis toliau didinti traukinių, automobilių ir pėsčiųjų eismo saugą pervažose“, – sako pranešime cituojamas susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Atnaujins intensyviausio eismo pervažas

14 pervažų planuojama atnaujinti stotyse ir (ar) tarpstočio ruožuose, kur yra intensyvus traukinių ir automobilių eismas: Panevėžys-Subačius, Gustonys-Panevėžys, Šilutė-Stoniškiai, Kyviškės-Valčiūnai, Lentvaris-Senieji Trakai, Klaipėda-Rimkai, Senieji Trakai-Rūdiškės, Kazlų Rūda-Vinčai, Skapiškis-Rokiškis, Vinčai-Marijampolė, Valkininkai-Matuizos, Rimkai-Vilkyčiai, Matuizos-Varėna.

Pervažose bus atnaujinta pervažų signalizacijos įranga, įrengtos vaizdo stebėjimo sistemos, dalyje pervažų – kliūties aptikimo ir kelio būklės nustatymo sistemos bei informacinės švieslentės. Darbus planuojama atlikti per 12 mėn. nuo sutarties su rangovu pasirašymo. Sutartis dėl šių pervažų modernizavimo bus pasirašyta pasibaigus pirkimo procedūroms.

Kretingos r. 

savivaldybės 

nuotr.

Saugesnės perėjos pėstiesiems ir dviratininkams

Dviejų lygių pėsčiųjų perėjos, kokios yra planuojamos Klaipėdoje ir Kretingoje, reikšmingai prisidės prie eismo dalyvių saugumo. Pastačius tunelį ar viaduką (priklausomai nuo priimtų projektinių sprendinių) pėstiesiems ir dviratininkams bei pritaikius juos žmonėms su specialiaisiais poreikiais, gyventojai galės saugiai kirsti geležinkelio bėgius modernia pėstiesiems skirta perėja.

Susisiekimo ministerija skiria finansavimą, o AB „LTG Infra“, šiais metais pasirašius sutartis, įsipareigoja iki 2025 m. pabaigos modernizuoti 14-a pervažų ir iki 2028 m. pabaigos – įrengti dviejų lygių pėsčiųjų perėjas Klaipėdoje (Pušyno g.) ir Kretingoje (Palangos g.).

Anot AB „LTG Infra“ vadovo Vyčio Žalimo, labai svarbu, kad Susisiekimo ministerija, suprasdama pervažų saugumo didinimo aktualumą, nuolat ieško sprendimų, kaip finansuoti svarbių pervažų modernizavimą ir taip užtikrinti saugesnį eismą per jas.

„Geležinkelių transportas – tai ne tik viena tvariausių, bet ir saugiausių transporto rūšių. Šių 14-os pervažų modernizavimas, kurių metu jose įdiegsime papildomas saugumo priemones, padėsiančias užtikrinti dar saugesnį traukinių, automobilių ir pėsčiųjų eismą, svariai prisidės prie mūsų tikslo, kad žūčių geležinkelyje ne tik nuolat mažėtų, bet ir visiškai neliktų“, – komentuoja pranešime pacituotas AB „LTG Infra“ vadovas Vytis Žalimas.

Jau modernizuojamos 10 prioritetinių pervažų

Lietuvos viešosios geležinkelių infrastruktūros tinklą valdanti bendrovė „LTG Infra“, ištyrusi geležinkelių tinklo viešo naudojimo pervažas, yra atrinkusi modernizuoti 24 prioritetines pervažas, kurios patenka į IXB (Vilnius-Klaipėda) ir IXD (Kaišiadorys-Kybartai) transporto bei kitas svarbias magistralines linijas, kurios iš dalies bus modernizuojamos 2021-2027 m. ES fondų investicijų programos lėšomis, dar 13 pervažų modernizuojamos AB „LTG Infra“ lėšomis.

Pirmajame pervažų saugumo didinimo programos etape pervaža Lentvaris-Vievis ir viadukas Kyviškės-Valčiūnai rekonstruoti į dviejų lygių pervažas – pastatyti atitinkamai tunelis ir viadukas. Šiuo metu vyksta antrasis etapas, kurio metu modernizuojama dar 10 prioritetinių pervažų tarptautiniame geležinkelių transporto koridoriuje Vilnius-Klaipėda.

Iš viso Lietuvos geležinkelių tinkle yra daugiau kaip 500 viešo naudojimo geležinkelio pervažų.