Musninkų centre – esminiai infrastruktūros pokyčiai

Rekonstrukcija apims krašto kelio Nr. 116 ruožą nuo 14,8 iki 16,1 kilometro bei kelio Nr. 4306 Musninkai–Liukonėliai atkarpą nuo 0,008 iki 0,505 kilometro. Tvarkoma atkarpa sutampa su pagrindinėmis Musninkų miestelio gatvėmis – Vilniaus, Širvintų ir Kernavės.

Šiuo metu kelio būklė vertinama kaip prasta – asfalto danga gausiai sulopyta, išraižyta plyšių ir duobių, o nusidėvėję bortai vietomis ištrupėję. Viena didžiausių problemų iki šiol buvo nepakankamai išvystyta pėsčiųjų infrastruktūra. Miestelyje nėra vientiso šaligatvių tinklo, o po lietaus vanduo kaupiasi važiuojamojoje dalyje ir kelkraščiuose dėl neįrengtos lietaus nuotekų sistemos.

Didesnis dėmesys pėsčiųjų saugumui

Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad rekonstrukcija iš esmės pakeis kasdienes gyventojų judėjimo sąlygas.

„Musninkuose žmonės ilgus metus važiavo ir vaikščiojo gatvėmis, kurios tam paprasčiausiai nebuvo pritaikytos – ypač trūko saugios pėsčiųjų infrastruktūros. Pradedame rekonstrukcijos darbus, po kurių miestelyje atsiras pilnai išvystyta ir saugi infrastruktūra, kurios miestelio gyventojai labai laukė“, – sako ministras.

Įgyvendinant projektą bus įrengti nauji vientisi šaligatviai, nuovažos, atnaujintos sankryžos bei pėsčiųjų perėjos. Taip pat numatyta įrengti kryptinį perėjų apšvietimą, papildyti esamą apšvietimo tinklą naujomis atramomis ir sutvarkyti autobusų sustojimo aikštelę, aptarnaujančią vietinius maršrutus tarp Vilniaus ir Širvintų.

Spręs įsisenėjusią lietaus vandens problemą

„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad projektas svarbus ne tik dėl estetinės miestelio transformacijos, bet ir dėl ilgalaikių inžinerinių sprendimų.

„Šis projektas iš esmės pakeis Musninkų miestelio veidą ir užtikrins visiškai kitokią gyvenimo bei judėjimo kokybę. Didžiausią dėmesį skiriame pėsčiųjų saugumui ir tvariai infrastruktūrai – centrinėse gatvėse atsiras nepertraukiami šaligatviai, kryptinis perėjų apšvietimas ir sutvarkyta viešojo transporto stotelė. Kartu išspręsime ir įsisenėjusią problemą dėl besikaupiančio lietaus vandens, įrengdami modernius inžinerinius nuotekų tinklus“, – teigia jis.

Projektuojant rekonstrukciją numatyta įrengti naujus hidrotechninius statinius, drenažo sistemas ir lietaus nuotekų tinklus, kurie apsaugos gatves nuo užpylimo liūčių metu.

Darbai vyks etapais – eismas bus ribojamas

Didžiausias automobilių srautas fiksuojamas Vilniaus gatvėje, kuri yra ilgiausia ir tankiausiai užstatyta Musninkų gatvė. Tuo metu Širvintų ir Kernavės gatvės driekiasi miestelio pakraščiuose.

Darbai pirmiausia bus pradėti Širvintų ir Kernavės gatvėse. Rekonstrukcijos metu vairuotojai turėtų nusiteikti laikiniems nepatogumams – eismas bus ribojamas ir reguliuojamas šviesoforais.

Visus projekto darbus planuojama užbaigti iki 2027 metų vasaros.