Dėl Panevėžio autobusų stoties operatoriaus vietos teko įtemptai pakonkuruoti su dviem kitais rinkos dalyviais, tačiau po intensyvios kovos dviejų dienų aukcione TOKS pasiūlė didžiausią kainą, kuri nuo pradinės skyrėsi daugiau kaip 30 proc.

„Panevėžio savivaldybė padarė svarbų žingsnį, kad miesto gyventojams ir svečiams būtų pagerinta susisiekimo kokybė bei stipriai pasikeistų miesto estetinis vaizdas. Tikiuosi, kad Panevėžio miesto sprendimas pasirinkti stoties operatorių bus geras pavyzdys kitoms savivaldybėms, susiduriančioms su panašiais rūpesčiais susisiekimo srityje. Bendradarbiaudami su savivaldybe sieksime pačių geriausių rezultatų, kurie leistų susisiekimą su kitais miestais padaryti paprastą ir patogų“, – sako pranešime cituojama Renata Stanaitienė, TOKS paskirta Panevėžio autobusų stoties vadovė.

Panevėžio autobusų stoties vadovė pasakoja, kad naujosios stoties pastato plotas viršija 680 kvadratinių metrų, visa stoties infrastruktūra užima beveik 2 tūkst. kvadratinių metrų plotą. Naujoje stotyje autobusams įrengtas peronas su 11 išvykimo aikštelių, 1 atvykimo aikštele. Autobusai stotyje taip pat gali stovėti 9 specialiai tam įrengtose vietose.

„Tolimojo keleivinio transporto kompanijos“ nuotr. 

Stoties pastato viduje bei prieigose įrengta moderni keleivių informavimo sistema, be dviejų įprastinių kasų įrengta ir savitarnos bilietų įsigijimo kasa. Aplinka sutvarkyta ir apželdinta taip, kad keleiviams būtų ne tik patogu, bet ir jauku. Pastate autobusų vairuotojai ir darbuotojai turi atskiras patalpas, kuriose galės ilsėtis, pavalgyti ar atsigerti kavos. Stoties pastatas duris atvers 5 val. ryto, darbą pabaigs apie 20 val., kai paskutinis autobusas išvyks ar grįš iš reiso.