Biržuose statomas tiltas per Apaščios upę
2022-03-22 08:28
Įgyvendinant Biržų viešųjų erdvių projektą pradėti intensyvūs pėsčiųjų ir dviračių tilto per Apaščios upę statybos darbai. Atšilus orams Apaščios upės žiotyse supiltas techninis smėlio pylimas, kad būtų galima įrengti pėsčiųjų ir dviračių tilto laikančiąsias konstrukcijas upės vagoje.

Biržų rajono savivaldybės iliustr.
Pastačius tiltą laikysiančius polius, pylimo smėlis bus iškastas ir gabenamas į kitą Apaščios krantą, kur taip pat supylus laikiną pylimą bus statomi poliai tiltui, rašoma Biržų rajono savivaldybės pranešime.
Būsimojo tilto ilgis – 84 metrai, plotis – 4.5 metro. Bus įrengtas 2,5 m pločio dviračių takas ir 2 m pločio pėsčiųjų takas. Tilto aukštis parinktas toks, kad po juo laisvai galėtų praplaukti valtys. Žemiausios tilto konstrukcijų dalies aukštis – 2 metrai. Pastačius tiltą, juo bus galima pasiekti kitoje upės pusėje esančią Latvygalos gatvę ir ja tęsti pėsčiųjų ir dviračių maršrutą tiltu per Širvėną iki Astravo.
Tilto danga numatoma poliuretaninė su granito skaldelės užpildu. Turėklai – aliuminio profiliai, padengti medžio lukštu (dengtu bespalviu laku). Įdomus tilto projektuotojų sprendimas, išskirsiantis naująjį tiltą iš daugybės kitų – jame nebus apšvietimo žibintų. Švies pats tiltas, nes prie turėklų bus tvirtinami nerūdijančio plieno porankiai su juose įmontuotu LED apšvietimu.
Upės krantai tvarkomi taip, dalijasi savivaldybė, kad išliktų kuo natūralesnis jų vaizdas, tiltas nesudarytų vizualinės taršos gamtiniame konstekste. Einant ežero pakrante, panoramoje dominuoja upės vanduo, ežero tolis, pakrantės medžiai ir krūmai, nendrės . Siekiant tiltą natūraliai įlieti į šią aplinką, pasirinkta vingiuota tilto linija, atkartojanti vingiuotus Apasčios upės krantus.
Parinktos natūralios medžiagos – plienas, aliuminis, medis, granitas. Siekiant taupyti medžio kiekį ir sumažinti turėklų svorį, jiems pasirinktas tuščiaviduris aliuminio profilis, dengtas natūralaus medžio lukštu. Toks profilis yra labai lengvas, panaudojama mažai medžio, tačiau išvaizda jis nenusileidžia medžio masyvui, o eksploatacinėmis savybėmis netgi lenkia. Turėklų kuriamas ritmas tarsi kontrastuoja su gamta, tačiau jie dengti natūralios spalvos baltojo ąžuolo lukštu, švelniai atkartojančiu pakrantės nendrių spalvą ir vertikalumą.
Pėsčiųjų ir dviračių tiltą per Apaščios upę suprojektavo UAB „Aplan“ (buvusi „Exploit“), statytojas UAB „Infes“. Objektą planuojama pastatyti šiemet.
Būsimojo tilto ilgis – 84 metrai, plotis – 4.5 metro. Bus įrengtas 2,5 m pločio dviračių takas ir 2 m pločio pėsčiųjų takas. Tilto aukštis parinktas toks, kad po juo laisvai galėtų praplaukti valtys. Žemiausios tilto konstrukcijų dalies aukštis – 2 metrai. Pastačius tiltą, juo bus galima pasiekti kitoje upės pusėje esančią Latvygalos gatvę ir ja tęsti pėsčiųjų ir dviračių maršrutą tiltu per Širvėną iki Astravo.
Tilto danga numatoma poliuretaninė su granito skaldelės užpildu. Turėklai – aliuminio profiliai, padengti medžio lukštu (dengtu bespalviu laku). Įdomus tilto projektuotojų sprendimas, išskirsiantis naująjį tiltą iš daugybės kitų – jame nebus apšvietimo žibintų. Švies pats tiltas, nes prie turėklų bus tvirtinami nerūdijančio plieno porankiai su juose įmontuotu LED apšvietimu.
Upės krantai tvarkomi taip, dalijasi savivaldybė, kad išliktų kuo natūralesnis jų vaizdas, tiltas nesudarytų vizualinės taršos gamtiniame konstekste. Einant ežero pakrante, panoramoje dominuoja upės vanduo, ežero tolis, pakrantės medžiai ir krūmai, nendrės . Siekiant tiltą natūraliai įlieti į šią aplinką, pasirinkta vingiuota tilto linija, atkartojanti vingiuotus Apasčios upės krantus.
Parinktos natūralios medžiagos – plienas, aliuminis, medis, granitas. Siekiant taupyti medžio kiekį ir sumažinti turėklų svorį, jiems pasirinktas tuščiaviduris aliuminio profilis, dengtas natūralaus medžio lukštu. Toks profilis yra labai lengvas, panaudojama mažai medžio, tačiau išvaizda jis nenusileidžia medžio masyvui, o eksploatacinėmis savybėmis netgi lenkia. Turėklų kuriamas ritmas tarsi kontrastuoja su gamta, tačiau jie dengti natūralios spalvos baltojo ąžuolo lukštu, švelniai atkartojančiu pakrantės nendrių spalvą ir vertikalumą.
Pėsčiųjų ir dviračių tiltą per Apaščios upę suprojektavo UAB „Aplan“ (buvusi „Exploit“), statytojas UAB „Infes“. Objektą planuojama pastatyti šiemet.
Žymės Tilto projektas
Infrastruktūra
2026-09-15 08:13
Šventosios jūrų uosto atkūrimo projektas perėjo į realių statybų etapą – rugsėjo 11-ąją pradėti pagrindinių uosto hidrotechninių statinių darbai. Į jūrą bus pastatyti du išoriniai molai, kurių bendras ilgis sieks 1,05 km, o kartu bus įrengiamos krantinės, promenada, gilinama akvatorija ir įplaukos k...
2026-09-10 07:35
Rugpjūčio 22-osios audra tapo ne tik dideliu išbandymu elektros skirstymo tinklui, bet ir priežastimi iš naujo kelti klausimą, ar jo atsparumas stiprinamas pakankamai sparčiai. Seimo Energetikos ir darnios plėtros komitete parlamentinės kontrolės metu daugiausia dėmesio skirta investicijoms į ESO ti...
2026-09-03 14:17
Valstybinė energetikos reguliavimo taryba (VERT) suderino 65,9 mln. eurų AB „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) investicijas, kuriomis 729 objektuose numatoma elektros oro linijas pakeisti požeminiais kabeliais. Investicijomis siekiama mažinti elektros tiekimo sutrikimų riziką ir didinti skirsto...
2026-09-02 15:25
Ankstinami 10 kV elektros oro linijų keitimo požeminiais kabeliais darbai strategiškai svarbiuose Lazdijų, Tauragės ir Jurbarko regionuose. Iki 2027 m. pabaigos planuojama užbaigti visus darbus, kurie anksčiau buvo numatyti vykdyti iki 2028-ųjų. Sprendimas priimtas kaip dalis Vyriausybės naudų paket...
2026-09-02 13:39
Pastarųjų savaičių audros dar kartą išryškino elektros infrastruktūros atsparumo svarbą, tačiau verslui aktuali ir kita problema – nepakankamas elektros tinklų pralaidumas bei ilgi prijungimo procesai.
2026-08-31 13:32
„Rail Baltica“ ruožo Panevėžio rajone statybos atsidūrė ties svarbiu sprendimo tašku – 126,9 mln. Eur vertės rangos sutartį sudariusios „LTG Infra“ ir HISK dalyvauja mediacijos procese.
2026-08-25 16:04
Kaune statomas 417 metrų ilgio Santakos tiltas pasiekė svarbų etapą – 6,5 tūkst. tonų sverianti plieninė perdanga sujungė abu Nemuno krantus. Rangovai pagrindinius darbus ir eismą naujuoju tiltu planuoja atverti iki metų pabaigos.
2026-08-25 15:58
Visuomenėje vis dar gajus įsitikinimas, kad viešosios ir susisiekimo infrastruktūros projektuotojas pats nusprendžia, kur atsiras dviračių takas, kiek liks eismo juostų ar kurie medžiai bus pašalinti. Tačiau realybėje infrastruktūros projektavimas – gerokai sudėtingesnis procesas.
2026-08-21 11:47
Magistraliniame kelyje A3 Vilnius–Minskas Vilniaus rajone pradedami daugiau nei 2,6 km ilgio ruožo remonto darbai. „Via Lietuva“ atnaujins kairiąją kelio pusę, sutvarkys dangą ir kelkraščius, pagerins pėsčiųjų infrastruktūrą, o darbų metu eismas bus organizuojamas pagal „3+1“ schemą.
2026-08-20 09:43
Tarandės tunelio statybos darbai jau beveik baigti – įgyvendinta apie 90 proc. rangos darbų. Vis dėlto vairuotojams tuneliu dar teks palaukti: prieš atidarant objektą būtina išspręsti lietaus vandens nuvedimo problemą ir įrengti naują lietaus nuotekų sistemą.
2026-08-20 08:59
Prastos būklės savivaldybių tiltams ir viadukams gali būti skirta daugiau valstybės finansavimo. Susisiekimo ministerijos siūlymu Vyriausybė pritarė Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) finansavimo tvarkos pakeitimams, kurie leis lėšas nukreipti ne tik tranzitiniams ar krašto apsaugos poreik...
2026-08-18 07:33
Lietuvoje sparčiai auganti saulės ir vėjo elektrinių gamyba leidžia pasiekti naujus vietinės elektros gamybos rekordus. Šiemet jau 70 dienų visa šalyje suvartota elektra buvo pagaminta Lietuvoje – tiek pat dienų, kiek užfiksuota per visus praėjusius metus. Vertinant visos elektros sistemos poreikį, ...
2026-08-12 14:53
Kalnėnuose įgyvendintas nuotekų infrastruktūros plėtros projektas, sudarantis sąlygas naujų gyvenamųjų kvartalų plėtrai ir jų prijungimui prie centralizuotos nuotekų tvarkymo sistemos. „Vilniaus vandenys“ šiame sostinės rajone nutiesė apie 1,1 km savitakinių ir 5,3 km slėginių nuotekų tinklų bei įre...
Prasideda vieno svarbiausių Vilniaus rajono kelių atnaujinimas: į 9 km ruožus investuojami milijonai
2026-08-05 09:18
Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ pradeda vieno svarbiausių Vilniaus rajono kelių – krašto kelio Nr. 108 Vievis–Maišiagala–Nemenčinė – atnaujinimą. Artimiausiu metu skirtinguose šio kelio ruožuose bus vykdomi rekonstrukcijos, projektavimo ir rangos darbai, apimantys beveik 9 kilometrus. I...
2026-08-03 11:45
Naujausi Eurostato duomenys rodo, kad 2021–2025 m. Lietuvoje atsinaujinančių šaltinių dalis elektros suvartojime augo sparčiausiai tarp visų Europos Sąjungos valstybių. 2025 m. Lietuva ne tik pasivijo, bet ir aplenkė ES vidurkį – 49,9 proc. Šį proveržį lėmė sparti saulės ir vėjo elektrinių plėtra be...
2026-07-29 15:55
Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ inicijavo magistralinio kelio A5 ruožo nuo 56,83 iki 72,50 km defektų ištyrimo ekspertizę. Sprendimas priimtas po to, kai šių metų pavasarį atliekant garantinę kelio apžiūrą buvo nustatyti statinio defektai. Siekiama objektyviai įvertinti jų atsiradimo pr...
2026-07-28 13:30
Šią savaitę magistraliniame kelyje A2 Vilnius–Panevėžys pradedami dar vieno daugiau kaip 2,2 km ilgio ruožo paprastojo remonto darbai. Juos vykdys UAB „Fegda“, o projektą už beveik 1,9 mln. eurų su PVM planuojama baigti iki šių metų lapkričio pabaigos.
2026-07-28 08:55
Europoje veikiantis EPC (angl. Engineering, Procurement and Construction, liet. „iki rakto“) rangovas „MT Group“ pasirašė reikšmingos apimties statybos rangos sutartį su „Cobra IS / Sener“ konsorciumu dėl pagrindinės infrastruktūros (angl. Balance of Plant) įgyvendinimo Vokietijos SGD terminale. Str...
2026-07-23 13:14
Didžiausia šalies vandentvarkos bendrovė „Vilniaus vandenys“ pradeda Nemenčinės nuotekų valyklos rekonstrukciją. Į projektą bus investuota 15 mln. eurų (be PVM). Modernizavus daugiau kaip keturis dešimtmečius veikiančią valyklą, joje bus įdiegtos pažangios azoto ir fosforo šalinimo technologijos, au...
2026-07-23 12:45
Daugiau nei šešis dešimtmečius eksploatuotas tiltas per Anykštą Anykščių rajone netrukus bus rekonstruotas iš pagrindų. Valstybės valdoma bendrovė „Via Lietuva“ pradeda rajoninio kelio Nr. 1207 Anykščiai–Burbiškis–Rubikiai 3,638 km esančio tilto rekonstrukciją, kurios vertė siekia beveik 1,8 mln. eu...

































































| www.julija.eu