Kelių rinkliava – pagal nuvažiuotą atstumą

Nuo 2027 m. sausio 1 d. pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ pakeis dabartines vinjetes. M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių valdytojai mokės už faktiškai mokamais keliais nuvažiuotą atstumą. Lengviesiems M1 kategorijos automobiliams naujoji sistema nebus taikoma, todėl jų vairuotojams naujų kelių mokesčių neatsiras.

„Via Lietuva“ Strategijos ir vystymo grupės „Via Toll“ programos vadovo Andriaus Teškevičiaus teigimu, sistema automatiškai apskaičiuos rinkliavos dydį pagal transporto priemonės nuvažiuotą atstumą mokamais keliais. Taip siekiama, kad sprendimas būtų patogus tiek nedideliems vežėjams, tiek didelius transporto parkus valdantiems verslams.

Specialios įrangos pirkti nereikės

Vienas svarbiausių Lietuvos sistemos išskirtinumų – galimybė naudoti nuosavą įrenginį (angl. bring your own device, BYOD). Įsidiegus specialią „Via Toll“ programėlę, atskiro rinkliavos apskaitos įrenginio pirkti nereikės.

Programėlėje vežėjai galės registruotis, valdyti transporto priemonių parką ir fiksuoti keliones. Prieš išvykstant reikės ją įjungti, o pasibaigus kelionei – pažymėti jos pabaigą. Tuomet rinkliava bus apskaičiuojama automatiškai.

„Kapsch TrafficCom“ Europos, Artimųjų Rytų ir Afrikos regiono pardavimų vadovo Michaelio Weberio teigimu, Lietuva taps pirmąja valstybe, kurioje nuosavo įrenginio principas bus sujungtas su specialiai kelių rinkliavai skirta išmaniojo telefono programėle.

Vežėjai galės rinktis ir kitus atsiskaitymo būdus: naudoti transporto priemonėje montuojamą įrangą (OBU), rinkliavą mokėti pagal sutartis su Europos elektroninės kelių rinkliavos paslaugos (EERP) teikėjais arba „Via Toll“ savitarnos portale įsigyti vienkartinį maršruto bilietą.

Rinkliavą apskaičiuos pagal palydovinius duomenis

Lietuvoje diegiamą „Via Toll“ sistemą sudarys palydovinės geolokacijos (GNSS) technologija ir centrinė sistemos administravimo platforma. Jos kartu leis nustatyti transporto priemonės judėjimą mokamuose keliuose, apskaičiuoti nuvažiuotą atstumą ir pagal jį nustatyti mokėtiną sumą.

Sistemą diegia Austrijos bendrovė „Kapsch TrafficCom“, elektroninių kelių rinkliavos sprendimus jau įgyvendinusi Belgijoje, Bulgarijoje, Nyderlanduose ir Šveicarijoje. Bendrovės vertinimu, palydovine geolokacija pagrįstas modelis tinka Lietuvos kelių tinklui, kurį sudaro greitkeliai, magistraliniai ir krašto keliai. Elektroninis rinkliavos surinkimas leis išvengti fizinių užtvarų ir papildomų sąnaudų, susijusių su kitais kelionių apskaitos būdais.

Duomenys galėtų padėti planuoti kelių plėtrą

„Via Toll“ teikiama informacija ateityje galėtų būti naudojama ne tik rinkliavoms apskaičiuoti. Apibendrinti kelių naudojimo ir eismo duomenys padėtų analizuoti eismo tendencijas, nustatyti galimas saugumo problemas ir planuoti nacionalinio kelių tinklo plėtrą.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad surinktos rinkliavos lėšos bus skiriamos Lietuvos keliams, o naujos sistemos tikslas – ne tik surinkti mokestį, bet ir prisidėti prie kelių būklės gerinimo.