Magistralės Vilnius-Utena (kelio numeris – A14) ilgis – 95,6 km. Šis kelias buvo sukonstruotas dar 1979-1985 metais ir yra vienintelis iš betono blokų pastatytas kelias Lietuvoje. Ilgus metus jis kėlė daug problemų vairuotojams: magistralėje nuolat atsirasdavo pravažų, duobių, skilinėdavo blokus jungiančios siūlės, o vasarą, atėjus karštesniems orams, betono plokštės iškildavo, dėl ko susidarydavo nemažos spūstys. 

Kelyje Vilnius-Utena šiuo metu yra likę 42,8 km senojo betoninio kelio, kuris bus rekonstruojamas šį atstumą suskirsčius į 5 ruožus. Darbai jau prasidėjo 5,5 km ilgio ruože nuo Nemenčinėlės iki Pociūnų (I ruožas) ir 6,9 km ilgio ruože nuo Pociūnų iki Vainiškių (II ruožas), kur ardoma magistralės danga. Artimiausiu metu darbus planuojama pradėti ir likusiose kelio atkarpose.  

Vykstant darbams minėtuose ruožuose, vairuotojus raginame rinktis vieną iš 3 mūsų parengtų alternatyvių kelionės maršrutų.

Pirmasis maršrutas:

1. Važiuojant iš Vilniaus rinktis Ukmergės kryptį keliu Nr. A2 Vilnius-Panevėžys, toliau Molėtų kryptį keliu Nr. 115 Ukmergė-Molėtai.
2. Važiuojant iš Molėtų rinktis Ukmergės kryptį keliu Nr. 115 Ukmergė-Molėtai, toliau Vilniaus kryptį keliu Nr. A2 Vilnius-Panevėžys.

Antrasis maršrutas:

1. Važiuojant iš Vilniaus rinktis Paberžės kryptį keliu Nr. 172 Raudondvaris-Giedraičiai-Molėtai.
2. Važiuojant iš Molėtų rinktis Giedraičių kryptį keliu Nr. 172 Raudondvaris-Giedraičiai-Molėtai.

Trečiasis maršrutas:

1. Važiuojant iš Vilniaus rinktis Nemenčinės kryptį keliu Nr. 102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai, toliau Pabradės kryptį. Pabradėje rinktis Molėtų kryptį keliu Nr. 173 Molėtai-Pabradė.
2. Važiuojant iš Molėtų rinktis Pabradės kryptį keliu Nr. 173 Molėtai-Pabradė, Pabradėje rinktis Vilniaus kryptį keliu Nr. 102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai.

Natūralu, jog keliai, kuriais nukreipiamas transportas, patirs didesnes nei įprasta apkrovas. Jei keliuose atsiras išdaužos ar kiti pažeidimai, raginame kreiptis į AB „Kelių priežiūra", kuri atsakinga už smulkių kelių pažeidimų tvarkymą ir operatyviai atliks reikalingus darbus. Transporto nukreipimas alternatyviais maršrutais yra neišvengiamas siekiant kuo mažesnių eismo spūsčių ir trumpesnio laukimo. Vietiniai gyventojai patirs nepatogumų, tačiau visai tai – dėl saugesnių ir patogesnių kelionių ateityje.