Strategiškai svarbi transporto jungtis

Gariūnų viadukas, esantis netoli Vilniaus, yra svarbi šalies transporto sistemos dalis. Šiuo ruožu kasdien juda intensyvūs transporto srautai – per parą čia pravažiuoja vidutiniškai apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių maždaug 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas. Tai viena pagrindinių magistralinių jungčių, kuria į sostinę iš Kauno ir kitų miestų vyksta dirbantys gyventojai, taip pat juda verslo ir tranzitinis transportas.

Esamas viadukas buvo pastatytas 1981 metais ir suprojektuotas pagal tuo metu galiojusias normas. Per daugiau nei keturis dešimtmečius transporto srautai ir jų intensyvumas gerokai išaugo, todėl infrastruktūra nebeatitinka šiandieninių eismo saugos ir apkrovų standartų. Naujo viaduko statyba siekiama užtikrinti saugesnį ir patikimesnį transporto judėjimą šioje strategiškai svarbioje vietoje.

Rekonstrukcija vyks etapais

Siekiant išlaikyti eismo pralaidumą ir kartu vykdyti statybos darbus, Gariūnų viaduko rekonstrukcija bus vykdoma dviem etapais. Pirmuoju etapu bus tvarkoma pietinė viaduko pusė, o antruoju – šiaurinė. Toks darbų organizavimo modelis leis palaikyti transporto judėjimą, nors tam tikrų eismo ribojimų išvengti nepavyks.

Prognozuojama, kad daugiau nepatogumų gali patirti vairuotojai, važiuojantys iš Kauno pusės Vilniaus link, ypač Gariūnų kryptimi. Piko valandomis šiuo ruožu pravažiuoja apie 2,3 tūkst. transporto priemonių, todėl laikini eismo ribojimai gali lemti didesnes spūstis.

Vairuotojams rekomenduojama planuoti keliones

Atsižvelgiant į didelius transporto srautus, vairuotojai raginami iš anksto planuoti keliones ir įvertinti galimus eismo ribojimus. Taip pat rekomenduojama apsvarstyti alternatyvius maršrutus, ypač tiems gyventojams, kurių kasdienis kelias į darbą ar kitus tikslus driekiasi per šią magistralės atkarpą.

„Suprantame, kad tokio masto darbai paveiks kasdienį eismą šia magistrale – tai pajus tiek automobiliais į darbą sostinėje vykstantys gyventojai, tiek viešuoju transportu besinaudojantys keleiviai. Kartu su rangovu ir Vilniaus miesto savivaldybe iš anksto planuojame eismo organizavimo pakeitimus, kad nepatogumai būtų kuo mažesni“, – teigia „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.

Vis dėlto laikini ribojimai ir spūstys šioje vietoje yra neišvengiami, todėl gyventojai kviečiami apsišarvuoti kantrybe ir supratingumu. Tokie infrastruktūros projektai yra būtini siekiant užtikrinti ilgalaikį eismo saugumą ir patogesnes keliones ateityje.

Projektą įgyvendins tiltininkų bendrovė

Gariūnų viaduko rekonstravimo rangos darbų sutartis pasirašyta su bendrove „Tilsta“. Projekto vertė siekia apie 6,5 mln. eurų su PVM. Planuojama, kad visi darbai bus baigti 2027 metų vasarą.

Artimiausiu metu bus paskelbti ir konkretūs eismo organizavimo sprendimai, kurie padės vairuotojams geriau pasiruošti numatomiems pokyčiams šioje intensyvaus eismo magistralės atkarpoje.