Planuojama projekto vertė – 6,29 mln. eurų, iš kurių 85 procentai, tikimasi, bus finansuojami Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšomis, o likusią sumą per pusę padengs „Lietuvos geležinkeliai“ ir savivaldybė. Miesto biudžetui tai gali kainuoti apie 472 tūkst. eurų.

„Taryba nedviprasmiškai išsakė savo poziciją, kad visos investicijos, kurios skirtos gyvenimo kokybei užtikrinti, yra prasmingos ir reikalingos. „Lietuvos geležinkelių“ pasiūlytas projektas, kuriam įgyvendinti į Klaipėdą bus pritrauktos Europos Sąjungos lėšos, o dalį dengs geležinkeliai bei savivaldybė, manau, yra gražus ir prasmingas dviejų institucijų bendradarbiavimo pavyzdys. Pramonės veiklos ir transporto srautų pasekmių sumažinimas šiuo metu yra viena rimčiausių aktualijų kalbant apie miesto, uosto, pramonės santykius“, – sako Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas.

Pastačius garso užtvaras sumažės geležinkelio poveikis aplinkai bei pagerės Dariaus ir Girėno, Smilties Pylimo, Herkaus Manto, Pušyno, Stadiono, Geležinkelio, Malūnininkų gatvėse bei Giruliuose gyvenančių klaipėdiečių gyvenimo kokybė. Už projekto parengimą, įgyvendinimą ir rezultatus tiesiogiai atsakinga bus bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“, kuri ir teiks paraišką ES finansavimui gauti. Preliminariai planuojama, kad atlikus visas reikalingas pasiruošimo procedūras bei parengus projektus, sienučių statyba vyks 2021 metais.

Taryba šiandien taip pat pritarė Priestočio gatvėje esančio pėsčiųjų tilto per geležinkelį perėmimui. Europos Sąjungos bei AB „Lietuvos geležinkeliai“ lėšomis pastatytą tiltą iki šiol eksploatavo „Lietuvos geležinkeliai“. Perėmus statinį miestui, už priežiūrą ir eksploataciją bus atsakinga savivaldybė. Prieš perdavimą „Lietuvos geležinkeliai“ dar atliks tilto remontą bei pašalins šiuo metu išryškėjusius trūkumus.