Viešąjį konkursą laimėjusi bendrovė „Tilsta“ projektą įgyvendins už daugiau nei 3 mln. eurų be PVM. Darbus planuojama pradėti kovo antroje pusėje, pasibaigus technologinei pertraukai, o visą rekonstrukciją numatoma užbaigti 2027 metų vasarą.

Pasak susisiekimo ministro Juras Taminskas, šie metai Lietuvoje paskelbti tiltų ir viadukų tvarkymo metais, todėl intensyvūs infrastruktūros atnaujinimo darbai vykdomi visame valstybinės reikšmės kelių tinkle.

Naujas viadukas ir moderni infrastruktūra

Rekonstrukcijos metu planuojama iš esmės atnaujinti visą Taujėnų viaduko konstrukciją. Senasis statinys bus pakeistas nauju viaduku, kurio kraštuose bus įrengti šalitilčiai. Važiuojamosios dalies kraštuose bus sumontuoti gelžbetoniniai kelio atitvarai, o šalitilčių pakraščiuose – plieniniai turėklai.

Projekte taip pat numatyti šlaitų sutvirtinimo darbai, naujos vandens nuvedimo sistemos įrengimas bei prietilčiuose suprojektuoti tarnybiniai šlaitiniai laiptai su cinkuotais plieniniais turėklais. Šie sprendimai ne tik pagerins statinio eksploatacines savybes, bet ir padidins eismo saugumą bei infrastruktūros ilgaamžiškumą.

„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad tiltų ir viadukų būklė yra tiesiogiai susijusi su eismo saugumu ir viso kelių tinklo patikimumu. Nuoseklios investicijos į šių statinių atnaujinimą leidžia spręsti esamas problemas ir kartu užkirsti kelią dar didesniems infrastruktūros priežiūros kaštams ateityje.

Kaip rekonstrukcija paveiks eismą

Rekonstruojamas viadukas yra rajoninio kelio Nr. 1204 Kavarskas–Taujėnai–Vadokliai–Ramygala 15,8 kilometre ir kerta automagistralę A2. Rekonstrukcijos metu eismas šiuo rajoniniu keliu bus uždarytas, o transporto srautai nukreipiami apylankomis per automagistralę.

Vairuotojams, vykstantiems iš Taujėnų Lėnų, Naujasodžio, Vadoklių ar Ramygalos kryptimi, teks įvažiuoti į automagistralę ir pavažiavus apie 4 kilometrus Panevėžio link apsisukti bei grįžti iki nuovažos Ramygalos kryptimi. Tuo metu važiuojantieji iš priešingos pusės Taujėnų link turės išvažiuoti į magistralę Vilniaus kryptimi, ties Kurėnų viaduku apsisukti ir grįžti Panevėžio kryptimi.

Keisis eismo organizavimas ir pačioje magistralėje. Pirmuoju darbų etapu transporto srautai po Taujėnų viaduku bus nukreipti į dešinę automagistralės pusę, o antruoju – į kairę. Nors darbų zonoje maksimalus greitis bus sumažintas iki 50 km/val., eismo juostų skaičius nesikeis – kaip ir iki šiol, kiekviena kryptimi išliks po dvi juostas.

Kodėl viaduką būtina rekonstruoti

1992 metais pastatytas Taujėnų viadukas šiuo metu yra prastos techninės būklės. Specialistų vertinimu, pakloto elementai yra stipriai nusidėvėję ir nebeužtikrina pakankamos laikančiųjų konstrukcijų apsaugos nuo vandens poveikio.

Apžiūrų metu nustatyta sijų armatūros korozija, betono apsauginio sluoksnio pažeidimai, taip pat pastebėtas atramų bei prietilčių konstrukcijų irimas. Dėl šių priežasčių statinio rekonstrukcija laikoma būtina siekiant užtikrinti ilgalaikį saugų jo naudojimą.

A2 magistralėje planuojami ir kiti rekonstrukcijos projektai

Taujėnų viaduko rekonstrukcija yra tik viena iš platesnės infrastruktūros atnaujinimo programos dalių automagistralėje Vilnius–Panevėžys. Šiuo metu rengiamas dar vieno viaduko, esančio 46,194 kilometre ties Širvintomis, rekonstravimo techninis darbo projektas.

Taip pat pradėtas projektavimas dar trijų statinių netoli Ukmergės – 64,609 kilometre virš kelio Vytinė–Vaitkuškis–Ukmergė, 70,016 kilometre virš kelio Ukmergė–Molėtai bei 78,424 kilometre virš kelio Ukmergė–Raguva–Nevėžis. Pabaigus projektavimo darbus bus pradėtos rangos procedūros ir statybos.

Be to, paskelbtas viešasis konkursas rekonstruoti dviejų lygių sankryžos viaduką, esantį automagistralės 18,9 kilometre, netoli Vilnius Grand Resort.

Nuoseklus šių statinių atnaujinimas viename intensyviausių Lietuvos transporto koridorių turėtų reikšmingai pagerinti eismo saugumą, užtikrinti patikimesnę infrastruktūrą ir sklandesnį susisiekimą tarp didžiausių šalies miestų.