„Tai Klaipėdai labai svarbus transporto mazgas, o Baltijos prospektas yra strategiškai svarbi jungtis su miestu ir uostu tiek klaipėdiečiams, tiek miesto svečiams. Siekiant šį mazgą pritaikyti dideliems automobilių srautams, sankryža pertvarkyta į vadinamąjį turbo žiedą, kas leis sumažinti spūstis ir iki kelių kartų padidinti eismo laidumą. Šis rekonstrukcijos projektas – vienas didžiausių uostamiestyje, džiaugiuosi, kad kelerius metus vykę intensyvūs darbai pagaliau finišo tiesiojoje“, – sako pranešime pacituotas susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Baltijos prospekte rekonstruota žiedinė sankryža jungia šį prospektą su intensyviais Šilutės ir Vilniaus plentais. Šia viena problemiškiausių uostamiesčio gatvių rytinio ir vakarinio piko metu per valandą pravažiuoja apie 7 tūkst. transporto priemonių.

Siekiant pagerinti sankryžos pralaidumą, joje rytų-vakarų kryptimi pastatyti du apie 400 metrų ilgio viadukai. Esama žiedinė sankryža rekonstruota į „turbo žiedą“ su požeminėmis pėsčiųjų perėjomis, pėsčiųjų ir dviračių takais, apsauginiais atitvarais. Siekiant pagerinti sankryžos pralaidumą, joje rytų-vakarų kryptimi pastatyti du apie 400 metrų ilgio viadukai. Įrengtos saugaus eismo priemonės – vertikalus ir horizontalus ženklinimas, kelio ženklai, santvaros, taip pat apšvietimas bei kt. Šiuo metu atliekami paskutiniai aplinkos tvarkymo darbai.

Baltijos prospekto bei Šilutės ir Vilniaus plentų žiedinės sankryžos rekonstrukcija – tęstinis projektas, vykdomas nuo 2020 m. Bendra projekto vertė siekia apie 40 mln. eurų.