„Skiriamos investicijos leis baigti įgyvendinti valstybei svarbų projektą – rekonstruoti pagrindinę transporto arteriją, vedančią į Klaipėdos valstybinį jūrų uostą. Baltijos prospektas Klaipėdoje yra IX B tarptautinio transporto koridoriaus dalis, juo intensyviai vežami kroviniai į jūrų uostą ir iš jo, todėl šį prospektą svarbu tinkamai pritaikyti dideliems krovinių srautams ir užtikrinti saugų eismą mieste. Trūkstamą finansavimą pavyko skirti sutaupius lėšų kituose susisiekimo projektuose. Rekonstrukcijos darbus numatoma baigti iki kitų metų pabaigos“, – cituojamas susisiekimo viceministras Mindaugas Tarnauskas.

Kaip praneša Susisiekimo ministerija, Baltijos prospekto rekonstrukcija taip pat leis pagerinti Klaipėdos miesto gyventojų gyvenimo kokybę ir eismo saugą, spręsti oro taršos ir spūsčių problemas.

Klaipėdos Baltijos prospekte rekonstruojama žiedinė sankryža, jungianti šį prospektą su Šilutės ir Vilniaus plentais. Netoli šios sankryžos yra dideli gyvenamieji daugiabučių rajonai, svarbiausios jungtys su kitais miestais, Klaipėdos LEZ, dideli prekybos centrai, čia susikerta miesto gyventojų ir tranzitinio eismo srautai. Klaipėdos miesto savivaldybės duomenimis, tai viena problemiškiausių vietų miesto gatvių tinkle – rytinio ir vakarinio piko metu per valandą ja pravažiuoja apie 7 tūkst. transporto priemonių.

Siekiant pagerinti sankryžos pralaidumą, joje rytų–vakarų kryptimi statomi du apie 400 metrų ilgio viadukai. Esama žiedinė sankryža rekonstruojama į „turbožiedą“, joje bus įrengtos požeminės pėsčiųjų perėjos, pėsčiųjų ir dviračių takai, apsauginiai atitvarai. Taip pat bus tvarkomos sankryžos prieigos.

Baltijos prospekto rekonstrukcija – tęstinis projektas, vykdomas nuo 2020 m. Bendra projekto vertė – daugiau kaip 30 mln. eurų. Atsižvelgiant į šio projekto svarbą, rekonstrukcijos sudėtingumą ir didelę projekto kainą, jam kasmet skiriama Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų: 1,6 mln. eurų 2020 m., beveik 8,5 mln. eurų 2021 m. ir 8,75 mln. eurų 2022 m.