Kaip praneša AB „Kelių priežiūra“, magistraliniame kelyje A9 Panevėžys–Šiauliai jau įrengtas pirmasis bandomasis ruožas, kuriame naudojami specialiai sukurti mažesnio pasipriešinimo riedėjimui asfalto mišiniai.

Projektą „Klimatui neutralios kelių ir gatvių dangos“ įgyvendina AB „Kelių priežiūra“ kartu su VILNIUS TECH Kelių tyrimo institutu, bendradarbiaujant su „Inovacijų agentūra“.

Šis projektas – platesnės iniciatyvos „SmartEcoTech: Sumani ir klimatui neutrali Lietuva“ dalis.

Tvarūs keliai – mažesnės emisijos ir patogesnės kelionės

„Inovacijos yra neatsiejama bendrovės veiklos dalis. Įgyvendindami šį projektą siekiame, kad keliai būtų ne tik patvarūs ir saugūs, bet ir atitiktų šiuolaikinius tvarumo standartus. Mažesnio pasipriešinimo riedėjimui dangos turi didelę reikšmę – jos prisideda prie transporto priemonių išmetamųjų dujų mažinimo, degalų sąnaudų optimizavimo, triukšmo lygio kontrolės bei kelionių komforto gerinimo,“ – sako AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

„Kelių priežiūroje“ siekiama, kad naujovės būtų patikrintos realiomis sąlygomis ir užtikrintų maksimalią naudą visiems eismo dalyviams,“ – priduria vadovas.

Bandomieji ruožai – laboratorija po atviru dangumi

Pirmojo etapo metu įrengti penki 100 metrų ruožai, kuriuose panaudoti trys VILNIUS TECH mokslininkų sukurti inovatyvūs mišiniai bei du tipiniai mišiniai, skirti palyginamajai analizei.

Be to, pirmą kartą Lietuvoje įrengti du papildomi viršutinio sluoksnio ruoželiai su beveik 30 proc. naudoto asfalto granulių. Iki šiol šalyje nebuvo natūrinių duomenų apie tokios sudėties dangų patvarumą Lietuvos klimato sąlygomis.

Bandymai vykdomi bendradarbiaujant su AB „Via Lietuva“, kuri padėjo parinkti tinkamiausią vietą magistraliniame kelyje. Tokiu būdu viename objekte galima palyginti skirtingas dangas ir įvertinti jų eksploatacines savybes.

Ilgalaikė stebėsena ir moksliniai vertinimai

Įrengus bandomuosius ruožus, numatyta ilgalaikė jų stebėsena ir duomenų rinkimas. Dangos bus vertinamos tiek vizualiai, tiek specializuotais matavimais, priklausomai nuo eismo intensyvumo ir klimato sąlygų.

Ši metodika leis tiksliai įvertinti inovatyvių mišinių patvarumą, efektyvumą ir potencialą platesniam pritaikymui Lietuvos keliuose.

Inovacijos – žingsnis į klimatui neutralią Lietuvą

Inovacijų agentūros Proveržio departamento vadovas Martynas Survilas pabrėžia, kad projektas – svarbus žingsnis link Lietuvos tikslo iki 2050 metų tapti klimatui neutralia valstybe.

„Šis projektas rodo, kaip tikslingai taikomos inovacijos gali mažinti transporto sektoriaus poveikį aplinkai. Inovatyvūs kelio dangų mišiniai prisidės prie kelių patvarumo ir ilgaamžiškumo, kurį pajus Lietuvos gyventojai. Džiaugiamės, kad galime prisidėti prie iniciatyvų, jungiančių mokslinius tyrimus ir verslo potencialą,“ – sako M. Survilas.

Projektas tęsis iki 2026 m.

AB „Kelių priežiūra“ veiklas šiame projekte pradėjo 2024 m. gruodį. Numatoma, kad projektas bus tęsiamas iki 2026 m. balandžio. Vėlesniuose etapuose bus atliekama galutinio produkto gamyba, jo panaudojimas keliuose, taip pat socialinio, ekonominio ir aplinkos poveikio analizė. Tai suteiks galimybę pagrįstai spręsti dėl klimatui neutralių dangų diegimo Lietuvos kelių tinkle.

AB „Kelių priežiūra“ – 21 500 km atsakomybė

Bendrovė atsakinga už daugiau nei 21 500 km valstybinės reikšmės kelių. Pasitelkdama pažangias technologijas ir bendradarbiaudama su mokslininkais bei ekspertais, AB „Kelių priežiūra“ siekia kurti tvarią, efektyvią ir saugią kelių infrastruktūrą Lietuvoje.