„Viena priežasčių, kodėl žvyruotų kelių asfaltavimo programos juda lėtai – brangūs keliams tinkamų pagrindų įrengimo darbai. Jei stabilizavimo ligninu technologija pasiteisintų, ji leistų šiuos darbus gerokai atpiginti, dėl ko ateityje su turimu finansavimu galėtume daugiau rajono kelių padengti asfaltu. Juolab, kad turime gerų pavyzdžių Norvegijoje, Lenkijoje“, –  teigė pranešime cituojamas Utenos rajono savivaldybės administracijos direktorius Paulius Čyvas.

Stabilizavimo ligninu technologiją Utenoje, Metalo gatvės atkarpoje, neatlygintinai išbandė norvegų bendrovė „Carbon Crusher Norge“. Šį kelio dangos stabilizavimo sprendimą įmonė jau ne vienerius metus sėkmingai taiko Norvegijoje, Lenkijoje.

Utenos r.

savivaldybės

nuotr.

Ligninas – tai organinės kilmės augaluose gaminamas polimeras. Jis visiškai saugus aplinkai, gyvūnams, augalams, žmonėms, vandens telkiniams.

Žvyruotą Metalo gatvės atkarpą, kuri buvo itin prastos būklės, tačiau dažnai mėgstama vairuotojų, ypač mokslo metų laiku, šiam bandymui pasirinko pati įmonė. Proceso metu buvo susmulkintas ir sumaišytas 25 cm viršutinis kelio sluoksnis, vėliau užpilta rišamosios medžiagos – lignino užpildo. Viskas vėl sumaišyta, suformuoti kelio nuolydžiai ir suplūkta danga. Naujoji kelio danga turėtų tapti tvirta ir atspari deformacijoms, nedulkėti.

Ligninu stabilizavus kelio pagrindą po to užtenka uždėti asfalto sluoksnį. Jei ši technologija pasiteisins, žvyruotą Metalo gatvės atkarpą ateityje planuojama asfaltuoti. Šis pagrindo stabilizavimo būdas ateityje leistų ženkliai sumažinti kelių su žvyro danga asfaltavimo darbų kaštus, kadangi prieš klojant asfaltą nebereikėtų atlikti daugybės kitų žemės darbų.

Bus stebima, kaip ši kelio stabilizavimo technologija pasiteisina Metalo gatvėje, ir, pasak savivaldybės, esant galimybėms Utenos rajonui priklausančiuose vietinės reikšmės keliuose ir gatvėse bus tęsiama ateityje.