Korozija

Šiuo metu Lietuvoje yra eksploatuojama maždaug 4000 tiltų ir viadukų, kurių bendras ilgis siekia apie 93 km. Didžioji dauguma jų jungia automobilinius kelius ir tik maždaug 14% tiltų yra pastatytų geležinkelio transportui. Gelžbetonio tiltai sudaro maždaug 95% visų Lietuvos tiltų...

Pirmajame „Kodėl rūdija nerūdijančio plieno vamzdžiai?“ straipsnyje išnagrinėti elektrolitinės ir atmosferinės korozijos nerūdijančio plieno vamzdžiuose procesai ir parodyta šios korozijos sukeliama žala. Antrajame straipsnyje trumpai panagrinėsime mikrobiologiškai sukeliamą koro...

Valstybinės energetikos inspekcijos (VEI) ir elektros perdavimo sistemos operatoriaus LITGRID atstovai svarstė klausimus dėl elektros linijų atramų antikorozinio dažymo. Spalio 11 d. (antradienį) įvykusiame susitikime aptartas VEI privalomų vykdyti nurodymų, kurie surašyti atliku...

Nieko nenustebinsime, pasakę, kad metalas, plienas rūdija visur ir visada, – net esantis betone, o ypač sparčiai – atviroje atmosferoje ar vandenyje. Gelbsti, bet tik laikinai, įvairios antikorozinės dangos. Ir daug kas žino, jog sąlygos korozijai kasmet tik stiprėja, nes rūgštėja lietūs, vis stipri...

Publikacijos autorius, 86-erių metų doc. dr. Algirdas GUMULIAUSKAS, per 60 veiklos metų savo pėdsaką paliko ne vienoje mokslinių tyrimų srityje. Tai tankiojo ir akytojo silikatbetonio bei normaliojo betono struktūros optimizacija, mišinio sudėtis ir technologija, betono sudėties, struktūros bei fizi...

Dėl nekokybiškos gaminio dangos ar apsaugos vien tik dėl metalų korozijos kas minutę netenkame po 2 tonas plieno, o Jungtinės Amerikos Valstijos (JAV) dėl to kasmet patiria nuostolių už 15 mlrd. dolerių.

Lietuvos mokslo akademijoje įteiktos Lietuvos mokslo premijos už svarbiausius fundamentinius ir taikomuosius bei eksperimentinės plėtros darbus. Technologijos mokslų srityje apdovanotas Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) profesorius Gintaris Kaklauskas, atlikęs inovatyvų ir statybų prak...