Projekte numatyta, kad atliekant rekonstrukcijos darbus bus išardyti rytinis ir vakarinis oro uosto fasadai bei iš šonų pristatyti du nauji priestatai. „Glassbee“ specialistai naujiems priestatams Kauno oro uoste įrengs surenkamus fasadus, langus bei duris.

Projekte, kurį planuojama užbaigti 2025 m. kovo mėnesį, „Glassbee“ pagamintų bei sumontuotų gaminių kiekis sieks maždaug 1650 kvadratinių metrų.

Planuojama, kad po visų atliktų darbų, bendras keleivių terminalo plotas Kauno oro uoste turėtų išaugti apie 4,3 tūkst. kvadratinių metrų, o šio oro uosto išvykimo ir atvykimo zonose vienu metu bus galima aptarnauti daugiau nei 800 keleivių ir iki 6 orlaivių.

Kaip sako pranešime cituojamas „Glassbee“ direktorius Andrius Urbonas, prisidėti prie visai šaliai svarbios Kauno oro uosto rekonstrukcijos darbų „Glassbee“ įmonei reiškia be galo daug.

Pasak jo, tiek pačiai įmonei, tiek ir visiems joje dirbantiems specialistams tai bus dar vienas stiprus žingsnis į priekį, mat atliekant darbus teks susidurti ir su netipinėmis situacijomis.

„Vienas iš įdomesnių dalykų yra tai, kad Kauno oro uosto pastate yra lenktų konstrukcijų, kur susidursime su netipine situacija, kai reikės pagaminti ir sumontuoti lenktus profilius ir lenktus stiklus. Tiesa, galiu iškart drąsiai pabrėžti, jog mūsų išskirtinumas ir yra tas, kad mes niekada nebijome imtis projektų susijusių su didesniais iššūkiais. Štai, pavyzdžiui, maždaug prieš metus labai sėkmingai pabaigėme projektą, kurio kitos didelės įmonės atsisakė – atnaujinome Lietuvos paveldui priklausančio Kretingos dvaro Žiemos sodo stiklinį fasadą. Tame projekte turėjome ne tik išlaikydami autentiškumą pakeisti stiklus bei visą sistemą, bet ir planuoti darbus atsižvelgdami į metų laikus, mat visą atnaujinimo laiką sode gyveno žuvys bei augalai“, – pasakoja A. Urbonas.

Ruošdamasi rimtiems projektams, pernai „Glassbee“ investavo į darbo efektyvumo didinimą: įsigijo naujų suvirinimo linijų įrangą, automatines frezavimo stakles.