Takai darniam judumui – automobilių kelių rekonstrukcijos dalis

Šiemet atliekant valstybinės reikšmės kelių ruožų Šiauliai-Palanga, Vilnius-Prienai-Marijampolė, Klaipėda-Kretinga, Klaipėda-Veiviržėnai-Endriejavas ir kt. kapitalinį remontą, šalia jų įrengiami pėsčiųjų ir dviračių takai. Nauji takai nusidrieks ir rekonstruojant kelių Vilnius-Polockas, Kaunas-Zapyškis-Šakiai, Vilnius-Utena, Švenčionys-Adutiškis, Kazlų Rūda-Višakio Rūda-Bliuviškiai ruožus. Planuojama, kad pėsčiųjų ir dviračių takų įrengimo ir remonto darbai minėtuose ruožuose bus baigti jau 2024 m. rudenį.

„Prieš dvejus metus Susisiekimo ministerija patvirtinimo prioritetinį pėsčiųjų ir dviračių takų plėtros sąrašą šalia valstybinės reikšmės kelių bei užtikrino didesnį infrastruktūros plėtrai skiriamą lėšų kiekį. Itin reikalingi pokyčiai padėjo tvirtus pamatus darnaus judumo proveržiui šalyje – šiuos sprendimus taikome ir kitų vykdomų projektų metu“, – teigia pranešime cituojamas „Via Lietuva“ generalinis direktorius Marius Švaikauskas.

Daugėja dviračių takų pajūrio regione

Bene didžiausi dviračių takų įrengimo darbai šiuo metu vyksta gražiausiame Lietuvos kurorte – dar kovo mėnesį startavo dviračių tako Smiltynė-Nida atkarpos pro Juodkrantę link Pervalkos, Preilos ir jūros link rekonstrukcija. Dviračių tako atnaujinimo darbai Kuršių nerijoje bus baigti dar šį rudenį. Įgyvendinant šį projektą „Via Lietuva“ glaudžiai bendradarbiauja ir su Valstybine miškų urėdija – kad rekonstruojamose atkarpose būtų sumažintos galimos žalos gamtai rizikos, vykdomus darbus prižiūri ekologas.

Naujai įrengiant ir / ar rekonstruojant esamus pėsčiųjų ir dviračių takus, bus laikomasi aukščiausios kokybės standartų – dviračių takų plotis sieks 2,5-3 m, jie bus su asfalto danga, įrėminti bortais. Išskirtinio dėmesio reikalaujančiose vietovėse, pavyzdžiui, ties auštais šlaitais ir pavojingomis vietomis, bus įrengiamos apsauginės tvorelės, esant reikalui – sutvarkomos esamos nuovažos, pakeičiami kelio ženklai.

Pajūryje nusidrieks ir dar vienas itin svarbus ir ilgai lauktas takas, sujungsiantis Kretingos ir Palangos miestus. Dar iki rugsėjo bus nutiesta beveik 5 kilometrų atkarpa nuo Kretingos iki Vydmantų gyvenvietės, t. y. pusiaukelės tarp Kretingos ir Palangos. Naujasis takas įsilies į Vydmantuose jau esančią trasą, vedančią į didžiausią šalies kurortą, iki kurio dviračiu ar pėsčiomis bus galima nenutrūkstamai keliauti iš viso beveik 10 km ilgio taku.

Svarbu tiksliai įvertinti egzistuojantį takų tinklą

Šiuo metu įmonė „Via Lietuva“ atlieka paruošiamuosius darbus ir rengiasi pradėti pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūros kokybės tyrimus, kurie bus atliekami akredituotoje laboratorijoje. Pastarųjų rezultatai padės gauti detalesnius duomenis apie esamą pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūros būklę šalyje, juos valdyti bei nuosekliai vertini.

Šiuo metu valstybinės reikšmės keliuose iš viso yra 2022 km dviračių takų. Praėjusiais metais „Via Lietuva“ atliko dviračių takų naudotojų monitoringo tyrimą. Dviratininkų intensyvumas buvo išmatuotas 40-yje pėsčiųjų ir dviračių takų. Didžiausias dviratininkų intensyvumas savaitgaliais buvo nustatytas dviračių takuose šalia valstybinės reikšmės kelių Birštone, Biržuose, Karklėje, Nemenčinėje bei Plateliuose. Didžiausias dviratininkų intensyvumas darbo dienomis, lyginant su savaitgaliais, nustatytas Alytuje, Joniškyje, Klaipėdoje, Kazlų Rūdoje.