Sutartis, keičianti Baltijos transporto žemėlapį

„Rail Baltica“ europinio geležinkelio elektrifikacija laikoma didžiausiu tarpvalstybiniu geležinkelio elektrifikacijos projektu Europoje, įgyvendinamu kaip vienas bendras projektas.

„Rail Baltica“ – tai ne tik infrastruktūra, bet ir ekonominė bei saugumo jungtis su Vakarais. Ši sutartis ypač svarbi Lietuvai, Latvijai ir Estijai siekiant tapti europinio geležinkelių tinklo dalimi, užtikrinti patogų keleivių ir krovinių judėjimą bei didesnį Baltijos regiono atsparumą. Tai – mūsų strateginis tiltas į ateitį“, – sako pranešime cituojamas laikinasis susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.

Vieną didžiausių sutarčių Baltijos šalių istorijoje pasirašė projektą įgyvendinančios institucijos: LTG grupės infrastruktūros įmonė „LTG Infra“, Latvijos „Eiropas dzelzceļa līnijas“ ir Estijos „Rail Baltic Estonia“. Vilniuje taip pat susitiko trijų šalių susisiekimo ir transporto ministerijų atstovai.

„Ši sutartis ne tik žymi istorinį momentą Baltijos šalių bendradarbiavime, bet ir padeda mums pereiti prie aplinkai draugiškesnio transporto sprendimo, kuris ilgainiui sumažins eksploatacines išlaidas ir prisidės prie klimato kaitos mažinimo. „Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U.“ elektrifikuoja ruožą Vilnius-Klaipėda, tad darbas Lietuvoje rangovui nebus naujas. O mums tai užtikrina, kad procesas bus sklandus“, – sako pranešime cituojamas LTG grupės generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.

Didžiausias elektrifikacijos projektas Europoje

„COBELEC Rail Baltica“ elektrifikuos 870 km geležinkelio Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. Viso kontaktinio tinklo ilgis sudarys 2400 km. Elektros energijos posistemė užtikrins, kad visa greitojo geležinkelio trasa galėtų kursuoti greitieji bei krovininiai traukiniai, o tam numatoma naudoti atsinaujinančiųjų energijos šaltinių pagamintą elektros energiją.

Susisiekimo ministerijos 

nuotr.

Projektas taip pat išsiskirs tuo, kad pirmą kartą tokio masto geležinkelių projekte bus pritaikyta naujos kartos statinio dažnio keitiklių (SFC) technologija. Šie techniniai sprendiniai užtikrins ilgalaikį patikimumą, efektyvumą ir aukštus aplinkosaugos rodiklius.

„Ši sutartis – svarbus projekto plėtros etapas. Didžiuojamės galėdami įgyvendinti didžiausią geležinkelių elektrifikacijos projektą Europoje. „Cobra“ ir „Elecnor“ turi ilgametę patirtį vykdant kompleksinius, individualizuotus projektus pagal aukščiausius standartus. Esame įsipareigoję padėti įgyvendinti „Rail Baltica“ ir stiprinti regionų jungiamumą“, – teigia pranešime cituojami „COBELEC Rail Baltica“ konsorciumą sudarančių įmonių atstovai.

Šiuo metu Lietuvoje statoma ir jau pasirašyta sutarčių dėl statybų 77 km ruože. Taip pat pasirašyta ruožo Lietuvos ir Lenkijos siena–Kaunas (Jiesia) projektavimo darbų sutartis. „COBELEC Rail Baltica“ įgyvendins tiek elektrifikacijos posistemio projektavimo, tiek statybos darbus.

Elektrifikacijos sandorio vertė Lietuvoje yra 818 mln. Eur (be PVM). Numatoma, kad pirmasis elektrifikacijos etapas bus baigtas iki 2030 m. „LTG Infra“ užtikrins rangos darbų įgyvendinimą Lietuvoje.