Daugiau lankstumo – greitesni sprendimai

Iki šiol galioję reikalavimai buvo itin griežti: inžinerinius tinklus drausta tiesti kelio juostos dalyje po kelio elementais, o požeminiai vamzdynai turėjo būti įrengiami ne arčiau kaip 3 metrų nuo kelio infrastruktūros – pylimo papėdės ar griovio krašto. Tokie apribojimai dažnai komplikuodavo projektavimą, versdavo ieškoti sudėtingesnių trasų ir ilgindavo įgyvendinimo laiką.

2025 m. lapkričio 25 d. pakeistas kelių techninis reglamentas KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ įveda aiškiai apibrėžtas išimtis. Numatoma, kad esant pagrįstam poreikiui, inžinerinius tinklus galima projektuoti ir kelio juostoje, net po kelio elementais. Ši galimybė taikoma tik ypatingos valstybinės svarbos projektams, taip pat karinės infrastruktūros, gynybos, saugumo ir energetikos objektams.

Rūdninkų poligonas – pirmasis praktinis testas

Reglamento pakeitimai jau taikomi vystant Rūdninkų karinio poligono projektą. „Via Lietuva“ kartu su partneriais sudarė sąlygas reikalingai infrastruktūrai įrengti, o su bendrove „ESO“ pasirašyta papildoma sutartis dėl garantinių įsipareigojimų.

Pasak „Via Lietuva“ generalinio direktoriaus Martyno Gedaminsko, šis projektas yra vienas svarbiausių valstybės prioritetų, todėl infrastruktūros įrengimo greitis ir efektyvumas tampa kritiškai svarbūs. Naujos nuostatos leidžia lanksčiau planuoti tinklų trasas, todėl, pavyzdžiui, dujotiekį galima nutiesti operatyviau net sudėtingose teritorijose.

Praktinė nauda akivaizdi ir dėl geografinių sąlygų – tokiose teritorijose kaip miškai ar ribotos erdvės zonos, kur alternatyvūs sprendimai dažnai būna riboti, naujas reglamentavimas leidžia išvengti sudėtingų projektinių kompromisų.

Energetikos projektams – mažiau kliūčių

Energetikos infrastruktūrą projekte įgyvendinanti „ESO“ pabrėžia, kad pokyčiai ženkliai supaprastina planavimo procesus. Galimybė tiesti tinklus arčiau kelių leidžia efektyviau parinkti trasas ir sumažina poreikį derinti sprendinius su privačių sklypų savininkais – tai dažnai būdavo vienas iš pagrindinių projektų stabdžių.

Be to, numatyta, kad išimtys gali būti taikomos ir elektros perdavimo sistemos operatoriaus bei elektros energijos skirstymo operatoriaus projektams, o tai reiškia platesnį poveikį visam energetikos sektoriui.

Išimtis, o ne nauja taisyklė

Nepaisant didesnio lankstumo, pabrėžiama, kad galimybė tiesti inžinerinius tinklus kelio juostoje išlieka išimtine. Projektavimo metu pirmiausia privaloma įvertinti galimybes tinklus įrengti už kelio juostos ribų. Tik tada, kai nėra techniškai ar ekonomiškai pagrįstų alternatyvų, leidžiama rinktis sprendimus kelio juostoje.

Toks principas leidžia išlaikyti aukštus kelių infrastruktūros saugumo ir kokybės standartus, kartu suteikiant projektų vystytojams daugiau praktinio lankstumo ten, kur jo labiausiai reikia.