Naujas pėsčiųjų tiltas – strateginė jungtis miesto centre

Jau statomas pėsčiųjų ir dviratininkų tiltas, sujungsiantis A. Goštauto ir Upės gatves, turėtų būti užbaigtas 2027 metų pradžioje. Tai bus itin svarbi jungtis, sujungianti vakarinius rajonus – Žvėryną, Karoliniškes, Viršuliškes, Justiniškes ir Pilaitę – su Senamiesčiu.

Šiuo metu pėstieji ir dviratininkai priversti naudotis Geležinio Vilko ir Žvėryno tiltais, kurie nėra pritaikyti saugiam judėjimui. Siauri takai, intensyvus transporto srautas ir nepakankama infrastruktūra kelia realias saugumo problemas. Naujasis tiltas spręs šias problemas – jame bus užtikrinti saugūs nuolydžiai, platesni takai ir patogūs privažiavimai.

Tiltas taip pat taps svarbia jungtimi su planuojamu Vilniaus kongresų centru prie Seimo.

Užvingio tiltas – alternatyva Lazdynų tiltui

Dar vienas svarbus projektas – Užvingio salos pėsčiųjų ir dviračių tiltas. Jo projektavimo darbus planuojama užbaigti artimiausiu metu, o statybos turėtų vykti 2027–2030 metais.

Vilniaus m. sav. iliustr.

Šis tiltas sujungs Lazdynus su miesto centru ir taps patrauklia alternatyva Lazdynų tiltui, kuris šiuo metu orientuotas į automobilių tranzitą. Naujoji jungtis bus skirta tik pėstiesiems ir dviratininkams, taip skatinant darnų judumą ir mažinant priklausomybę nuo automobilių.

Lazdynėlių tiltas – sprendimas transporto srautams

Miestas taip pat planuoja naują transportinį tiltą – Lazdynėlių tiltą, kuris sujungs Lazdynėlius su Vilkpėde. Šis projektas numatytas Bendrajame plane ir turėtų reikšmingai sumažinti apkrovą Lazdynų tiltui.

Šiuo metu vyksta intensyvus planavimo etapas – modeliuojamos skirtingos tilto vietos ir integracija į gatvių tinklą. Galutinis sprendimas priklausys nuo transporto srautų analizės ir viešojo transporto poreikių. Preliminariai tiltas galėtų būti pastatytas iki 2031 metų.

Kernavės tiltas – impulsas Šnipiškių transformacijai

Iki 2031 metų planuojamas ir Kernavės pėsčiųjų bei dviračių tiltas, sujungsiantis Šnipiškes su Naujamiesčiu. Šiuo metu ši miesto dalis susiduria su infrastruktūros trūkumu – nėra aiškios ir saugios jungties tarp Konstitucijos prospekto ir vidinių Šnipiškių kvartalų.

Baltasis tiltas jau nebesugeba aptarnauti augančių srautų, todėl nauja jungtis taps būtina. Projektas svarbus ir platesniame kontekste – jis prisidės prie Šnipiškių urbanistinės transformacijos bei pagerins susisiekimą su planuojamu ministerijų miesteliu.

Šiuo metu vyksta teritorijos analizė ir ruošiamasi architektūriniam konkursui.

Antakalnio–Žirmūnų tiltas – trumpesni maršrutai gyventojams

Bendrajame plane numatytas ir Antakalnio–Žirmūnų pėsčiųjų bei dviračių tiltas, kuris sujungs Šiaurės miestelį su Žolyno gatve Antakalnyje. Ši jungtis leis išvengti ilgo, mažiausiai dviejų kilometrų lanksto per esamus tiltus.

Projektas padės sumažinti Šilo tilto apkrovą ir paskatins darnų judumą tarp sparčiai besivystančių rajonų. Šiuo metu jis yra ankstyvoje planavimo stadijoje – atliekama teritorijos analizė ir rengiami detaliojo plano sprendiniai. Tiltas galėtų būti pastatytas iki 2031 metų.

Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas pabrėžia, kad upė turi jungti, o ne skirti. Planuojami tiltai ne tik pagerins susisiekimą, bet ir sukurs vientisą, gyvybingą miesto struktūrą, kurioje bus patogu judėti ir gyventi.