Žvelgiant į 2030 metus, atsakymas – ne toks paprastas. Vieni rodikliai rodo kainų mažėjimą, kiti – galimus šuolius.

Elektros kaina – didžiausias nežinomasis

Šiandien elektromobilio įkrovimo kaina Lietuvoje priklauso nuo to, kur kraunate automobilį.

• Namų įkrovimas kainuoja apie 0,15-0,30 €/kWh.
• Viešosios lėtos stotelės – apie 0,25-0,35 €/kWh.
• Greitosios stotelės magistralėse – 0,40-0,60 €/kWh.

Pagal Tarptautinės energetikos agentūros (IEA) prognozes, iki 2030 m. Europoje elektros kaina iš atsinaujinančių šaltinių gali sumažėti iki 20 %, nes augs saulės ir vėjo energijos gamyba. Tai reiškia, kad įkrauti elektromobilį namuose bus vis pigiau, ypač jei elektra gaminama pačių įrengta saulės elektrine.

Taigi, jei šiandien 60 kWh talpos baterijos įkrovimas kainuoja apie 9-12 eurų – 2030 m. tas pats įkrovimas gali kainuoti vos 6-9 eurus.

Veesla automobilių

įkrovimo stotelės

namams ar verslui – tai komfortas, greitis

ir daugiau laiko sau!

Viešosios stotelės – patogumas prieinamą už kainą

Tiesa, viešosiose vietose kainos mažėti neturėtų. Kodėl? Nes įkrovimo infrastruktūros plėtra kainuoja.

Pagal Europos Komisijos 2025 m. ataskaitą, iki 2030 m. Europoje planuojama įrengti 15 mln. naujų elektromobilių krovimo stotelių, o Lietuvai teks bent keliolika tūkstančių.

Viešųjų stotelių operatoriai turės padengti įrengimo, elektros tinklų plėtros ir priežiūros kaštus, todėl greičiausiai jų tarifai išliks aukštesni – apie 0,35-0,45 €/kWh.

Vis dėlto to bijoti neverta. 8 iš 10 elektromobilių vairuotojų įkrauna automobilius namuose arba darbovietėse, o viešosios stotelės tampa tik papildomu patogumu kelionėse.

Namų įkrovimas ir saulės energija – pigiausias derinys

Didžiausias potencialas kainai mažėti slypi būtent namų įkrovimo sistemose, ypač derinant jas su saulės elektrinėmis ir energijos kaupikliais. Tokiu atveju elektromobilį galima krauti praktiškai nemokamai, kai saulė gamina daugiau energijos, nei sunaudojama.

Šiuolaikinės elektromobilių krovimo stotelės jau turi „smart charging“ funkcijas. Jos automatiškai pradeda įkrovimą, kai saulės gamyba viršija namų suvartojimą. Tai leidžia naudoti perteklinę energiją vietoje to, kad ji būtų atiduodama į tinklą.

Pagal BloombergNEF analizę, iki 2030 m. tokių „išmaniųjų“ sistemų įdiegimas leis vidutiniam vartotojui sumažinti įkrovimo išlaidas net iki 60%.

Elektromobilių technologijos keičia žaidimą

Iki 2030 m. elektromobilių baterijos bus bent du kartus efektyvesnės nei dabar. Tai reiškia, kad:

• reikės mažiau energijos tam pačiam atstumui nuvažiuoti,
• įkrovimas truks trumpiau,
• sumažės bendras elektros poreikis.

Jei šiandien dauguma elektromobilių sunaudoja apie 15-20 kWh / 100 km, tai 2030 m. ši reikšmė gali mažėti iki 10-12 kWh / 100 km.

Pexels nuotr.

Kitaip tariant, nuvažiuoti 100 km kainuos vos 1,5-2 eurus, kai tuo tarpu šiandien tas pats atstumas kainuoja apie 3-4 eurus.

Ką reikėtų žinoti jau dabar?

Jei svarstote įsigyti elektromobilį ar įsirengti elektromobilių krovimo stotelę – verta žinoti kelis dalykus.

• Namų įkrovimas visada bus pigesnis nei viešasis.
• Kuo daugiau investuosite į saulės energiją ir baterijas, tuo mažesnė bus jūsų faktinė įkrovimo kaina.
• Viešųjų stotelių kainos priklausys nuo elektros rinkos liberalizacijos ir valstybės reguliavimo.

Įkrovimo ateitis bus paremta ne tarifais, o išmanumu – automatinis įkrovimo laiko parinkimas pagal pigiausias elektros valandas taps standartine funkcija.

Ar verta laukti 2030-ųjų?

Ne. Elektromobilių infrastruktūra plečiasi sparčiai, o dabartinės elektromobilių krovimo stotelės jau paruoštos ateities standartams: nuo greitojo krovimo iki integracijos su saulės energija.

Taigi, įsirengus stotelę dabar, galima ne tik sutaupyti, bet ir būti pasiruošus naujos kartos tarifų sistemai, kuri leis valdyti įkrovimo kainą pagal savo sąlygas.