M. Švaikauskas: užsukus europinės paramos čiaupą, vandentvarkai teks ieškoti kitų išgyvenimo receptų
2022-08-02 13:51
Narystė Europos Sąjungoje (ES) Lietuvos vandentvarkos sektoriui leido pasinaudoti daugiau kaip 1 mlrd. eurų finansavimu, sustiprinusiu geriamojo vandens tiekimo bei nuotekų tvarkymo pajėgumus. Europos Komisija (EK) sako, kad investicijos yra pakankamos tam, kad imtume tvarkytis savarankiškai, bet kai pusė šalies vandentvarkos įmonių yra nuostolingos ir kreditorių apeinamos ratu, teks ieškoti išeičių, kaip surasti naują veikimo receptą.

Marius ŠVAIKAUSKAS, tvarios veiklos vystymo ekspertas
Smulki Lietuvos dėlionė
Šalyje tradiciškai veikia daug nedidelių, savivaldos institucijų valdomų vandentvarkos įmonių, aptarnaujančių jų regione esančius klientus. Tai reiškia, kad jų veikla yra apribota administracinėmis ribomis, o dalis regionų pralaimi kovą ir su gyventojų skaičiaus mažėjimu ir su jų gyvenimo lygio kėlimu. Kuo mažiau žmonių aptarnauja vandentvarkos įmonė, tuo jai sunkiau užsitikrinti rentabilumą.
Eurostato duomenimis, 2019 metais Lietuvoje didelėse vandentvarkos įmonėse dirbo mažiausias dalis šiame sektoriuje užimtų žmonių: 23 proc. Tuo tarpu smulkiausioms šalies vandentvarkos įmonėms priklausė 25 proc. sektoriaus darbo vietų, o vidutinio dydžio bendrovėse darbavosi 52 proc. srities darbuotojų.
Tai išties pakankamai tiksliai atspindi mūsų šalies realijas. Didžiausios ir finansiškai pajėgiausios vandentvarkos įmonės veikia didmiesčiuose, kai kuriais atvejais – ir šalia jų esančiose teritorijose. Likusi sektoriaus dalis yra nedidelio dydžio įmonės, kurios paprastai ir susiduria su didžiausiais sunkumais prižiūrint bei modernizuojant tinklus.
Kas pasakė „stop“?
Jei Aplinkos ministerijos inicijuojama vandentvarkos, arba įmonių stambinimo reforma kelia klausimų, kas už to stovi ir kam tai naudinga, prisiminkime, kas pasakė „stop“.
Ankstesniais finansiniais laikotarpiais vandentvarkos sektorius iš ES gavo apie 1,3 mlrd. eurų investicijų. Šios lėšos panaudotos infrastruktūrai gerinti ir jų jau turi pakakti tam, jog vandentvarkos įmonės galėtų veikti iš esmės savarankiškai.
Vis dėlto, investuotas milijardas neleidžia atsikvėpti, nes, Aplinkos ministerijos vertinimu, 48 proc. šalies vandentvarkos įmonių dirba nuostolingai ir neturi skolinimosi galimybių, neinvestuoja į infrastruktūros išlaikymą ir plėtrą, veiklos efektyvumo didinimą.
Kitaip tariant, kas antra Lietuvos vandentvarkos įmonė toliau jaučia investicijų poreikį, bet nėra finansiškai pajėgi jį gauti, tuo tarpu pats intensyviausias europinių lėšų skyrimo etapas jau baigtas. EK atstovai nedviprasmiškai pasakė, kad investuota pakankamai ir pats laikas stotis ant savo kojų.
Vienintelė išeitis – persitvarkyti
Europinių investicijų piką palikusios Lietuvos vandentvarkos įmonės yra skirtingai pasiruošusios: nuo bendradarbiavimo su tarptautiniais finansiniais partneriais iki bandymo išgyventi. Ypač didelę strateginę reikšmę šaliai turinti vandens tiekimo ir nuotekų tvarkymo infrastruktūra ypač imli investicijoms. Tai puikiai iliustruoja Vilniaus pavyzdys, kur investuojama daug ir keičiamasi labai sparčiai, tačiau vis tiek beveik du trečdaliai vamzdžių Vilniaus mieste ir rajone yra daugiau kaip 30 metų senumo.
Nepaisant dydžio, Lietuvos vandens tiekimo įmonės stengiasi investuoti, modernizuoti infrastruktūrą, atsižvelgiant į galimybes diegti modernius, tvarius sprendimus, tarp jų ir žaliosios elektros gamybos. Tačiau beveik užtikrintai galima pasakyti, kad vidutiniu ir ypač ilguoju laikotarpiu to nepakaks sklandžiai ir šiuolaikinius poreikius atitinkančiai veiklai užtikrinti.
Kad netektų mokėti už kaimyno vonią
Finansinės paramos laikui praėjus liko įgyvendinti struktūrines reformas, išlaikant ir ekonominę logiką, ir teisingumą. Neverta slėpti, kad geriamojo vandens kainos šalyje skiriasi kartais ir už efektyvumą jau susimokėję vartotojai už ne tokius sėkmingus sprendimus nenorės mokėti dar kartą.
Pigiausiai už vandenį mokančių trejetuke – Kaunas, Vilnius ir Pasvalys. Šių miestų gyventojai už kubinį metrą geriamo vandens be pridėtinės vertės mokesčio (PVM) atitinkamai moka 1,19, 1,20 ir 1,31 euro. Tačiau Valstybinės energetikos reguliavimo tarybos (VERT) duomenimis, Anykščiuose gyventojai moka net 3,75, Prienuose – 3,61, o Molėtuose – 3,52 euro už kubinį metrą.
Aklai prie didesnių ir sėkmingiau dirbančių regiono įmonių prijungus mažesnes, pirmosioms tektų investuoti į prijungiamų įmonių modernizavimą, tinklų atnaujinimą, tai neišvengiamai atsilieptų ir vandens tarifui. Kitaip tariant, įgyvendinus šį scenarijų, pigiausiai už vandenį mokančių miestų gyventojams tektų susimokėti ne tik už savo, bet ir už kitame mieste gyvenančio kaimyno vonią.
Prieš imantis vandentvarkos reformų, pirmiausiai būtina sudėti aiškius saugiklius ir imtis ne aklo geografinio ar priverstinio stambinimo, o skatinti vandentvarkos įmonių jungimąsi panaudojant Vandentvarkos fondą. Būtina numatyti pereinamuosius laikotarpius, padėsiančius įmonėms prisitaikyti skirtingais reformos įgyvendinimo etapais, numatyti vandens tarifo diferencijavimą (laikinai), kai tarkime gyventojai į kurių ūkį daugiausia investuojama ir vandentvarkos įmonė tam ūkiui kelti patiria daugiausiai sąnaudų, mokėtų už vandenį daugiausiai.
Ir žinoma, reformai įgavus realius kontūrus, nepamiršti, pagrindinis jos tiksla tikslas turėtų būti kokybiškų ir prieinamų geriamojo vandens tiekimo bei nuotekų tvarkymo paslaugų užtikrinimas vartotojui.
Šalyje tradiciškai veikia daug nedidelių, savivaldos institucijų valdomų vandentvarkos įmonių, aptarnaujančių jų regione esančius klientus. Tai reiškia, kad jų veikla yra apribota administracinėmis ribomis, o dalis regionų pralaimi kovą ir su gyventojų skaičiaus mažėjimu ir su jų gyvenimo lygio kėlimu. Kuo mažiau žmonių aptarnauja vandentvarkos įmonė, tuo jai sunkiau užsitikrinti rentabilumą.
Eurostato duomenimis, 2019 metais Lietuvoje didelėse vandentvarkos įmonėse dirbo mažiausias dalis šiame sektoriuje užimtų žmonių: 23 proc. Tuo tarpu smulkiausioms šalies vandentvarkos įmonėms priklausė 25 proc. sektoriaus darbo vietų, o vidutinio dydžio bendrovėse darbavosi 52 proc. srities darbuotojų.
Tai išties pakankamai tiksliai atspindi mūsų šalies realijas. Didžiausios ir finansiškai pajėgiausios vandentvarkos įmonės veikia didmiesčiuose, kai kuriais atvejais – ir šalia jų esančiose teritorijose. Likusi sektoriaus dalis yra nedidelio dydžio įmonės, kurios paprastai ir susiduria su didžiausiais sunkumais prižiūrint bei modernizuojant tinklus.
Kas pasakė „stop“?
Jei Aplinkos ministerijos inicijuojama vandentvarkos, arba įmonių stambinimo reforma kelia klausimų, kas už to stovi ir kam tai naudinga, prisiminkime, kas pasakė „stop“.
Ankstesniais finansiniais laikotarpiais vandentvarkos sektorius iš ES gavo apie 1,3 mlrd. eurų investicijų. Šios lėšos panaudotos infrastruktūrai gerinti ir jų jau turi pakakti tam, jog vandentvarkos įmonės galėtų veikti iš esmės savarankiškai.
Vis dėlto, investuotas milijardas neleidžia atsikvėpti, nes, Aplinkos ministerijos vertinimu, 48 proc. šalies vandentvarkos įmonių dirba nuostolingai ir neturi skolinimosi galimybių, neinvestuoja į infrastruktūros išlaikymą ir plėtrą, veiklos efektyvumo didinimą.
Kitaip tariant, kas antra Lietuvos vandentvarkos įmonė toliau jaučia investicijų poreikį, bet nėra finansiškai pajėgi jį gauti, tuo tarpu pats intensyviausias europinių lėšų skyrimo etapas jau baigtas. EK atstovai nedviprasmiškai pasakė, kad investuota pakankamai ir pats laikas stotis ant savo kojų.
Vienintelė išeitis – persitvarkyti
Europinių investicijų piką palikusios Lietuvos vandentvarkos įmonės yra skirtingai pasiruošusios: nuo bendradarbiavimo su tarptautiniais finansiniais partneriais iki bandymo išgyventi. Ypač didelę strateginę reikšmę šaliai turinti vandens tiekimo ir nuotekų tvarkymo infrastruktūra ypač imli investicijoms. Tai puikiai iliustruoja Vilniaus pavyzdys, kur investuojama daug ir keičiamasi labai sparčiai, tačiau vis tiek beveik du trečdaliai vamzdžių Vilniaus mieste ir rajone yra daugiau kaip 30 metų senumo.
Nepaisant dydžio, Lietuvos vandens tiekimo įmonės stengiasi investuoti, modernizuoti infrastruktūrą, atsižvelgiant į galimybes diegti modernius, tvarius sprendimus, tarp jų ir žaliosios elektros gamybos. Tačiau beveik užtikrintai galima pasakyti, kad vidutiniu ir ypač ilguoju laikotarpiu to nepakaks sklandžiai ir šiuolaikinius poreikius atitinkančiai veiklai užtikrinti.
Kad netektų mokėti už kaimyno vonią
Finansinės paramos laikui praėjus liko įgyvendinti struktūrines reformas, išlaikant ir ekonominę logiką, ir teisingumą. Neverta slėpti, kad geriamojo vandens kainos šalyje skiriasi kartais ir už efektyvumą jau susimokėję vartotojai už ne tokius sėkmingus sprendimus nenorės mokėti dar kartą.
Pigiausiai už vandenį mokančių trejetuke – Kaunas, Vilnius ir Pasvalys. Šių miestų gyventojai už kubinį metrą geriamo vandens be pridėtinės vertės mokesčio (PVM) atitinkamai moka 1,19, 1,20 ir 1,31 euro. Tačiau Valstybinės energetikos reguliavimo tarybos (VERT) duomenimis, Anykščiuose gyventojai moka net 3,75, Prienuose – 3,61, o Molėtuose – 3,52 euro už kubinį metrą.
Aklai prie didesnių ir sėkmingiau dirbančių regiono įmonių prijungus mažesnes, pirmosioms tektų investuoti į prijungiamų įmonių modernizavimą, tinklų atnaujinimą, tai neišvengiamai atsilieptų ir vandens tarifui. Kitaip tariant, įgyvendinus šį scenarijų, pigiausiai už vandenį mokančių miestų gyventojams tektų susimokėti ne tik už savo, bet ir už kitame mieste gyvenančio kaimyno vonią.
Prieš imantis vandentvarkos reformų, pirmiausiai būtina sudėti aiškius saugiklius ir imtis ne aklo geografinio ar priverstinio stambinimo, o skatinti vandentvarkos įmonių jungimąsi panaudojant Vandentvarkos fondą. Būtina numatyti pereinamuosius laikotarpius, padėsiančius įmonėms prisitaikyti skirtingais reformos įgyvendinimo etapais, numatyti vandens tarifo diferencijavimą (laikinai), kai tarkime gyventojai į kurių ūkį daugiausia investuojama ir vandentvarkos įmonė tam ūkiui kelti patiria daugiausiai sąnaudų, mokėtų už vandenį daugiausiai.
Ir žinoma, reformai įgavus realius kontūrus, nepamiršti, pagrindinis jos tiksla tikslas turėtų būti kokybiškų ir prieinamų geriamojo vandens tiekimo bei nuotekų tvarkymo paslaugų užtikrinimas vartotojui.
Žymės Vandens tiekimas
Infrastruktūra
2026-05-28 08:25
Musninkuose (Širvintų r.) prasideda ilgai laukti infrastruktūros pokyčiai – „Via Lietuva“ pradeda intensyvius krašto kelio Širvintos–Rimučiai–Kernavė–Dūkštos ruožo (Nr. 116) rekonstravimo darbus. Daugiau nei 1,3 kilometro ilgio atkarpoje bus atnaujinta susidėvėjusi kelio danga, įrengti nauji šaligat...
2026-05-28 08:09
Augant atsinaujinančios energetikos projektų skaičiui, vis daugiau dėmesio skiriama elektros infrastruktūros saugumui. „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) primena, kad didesnės nei 100 kW galios elektrinių ir energijos kaupimo sistemų savininkai iki gegužės 31 dienos privalo pateikti saugumo ati...
2026-05-27 09:46
Pastaraisiais metais Lietuvoje sparčiai plečiant atsinaujinančios energetikos infrastruktūrą, elektros biržoje vis dažniau fiksuojami itin žemi ar net neigiami kainų intervalai. Praėjusį savaitgalį dienos metu užfiksuotas ir šių metų rekordas – žemiausia neigiama elektros kaina. Ekspertų teigimu, ši...
2026-05-26 07:38
Lietuvoje sparčiai auganti saulės energetika pasiekė naują rekordą – balandį gaminantys vartotojai į elektros tinklą patiekė beveik 250 GWh elektros energijos. „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) skelbia, kad tai didžiausias mėnesio rezultatas šalies istorijoje. Auga ne tik pagaminamos elektros ...
2026-05-26 07:36
„Via Lietuva“ žvyrkelių asfaltavimo programa regionuose pereina į aktyviausią etapą – šiemet skirtingose šalies savivaldybėse planuojama išasfaltuoti apie 100 kilometrų žvyrkelių. Dalis darbų jau pradėti, o kituose ruožuose technika pasirodys vasarą, užbaigus projektavimo procesus. Programa orientuo...
2026-05-21 11:25
Ekonomikos ir inovacijų ministerija (EIMIN) paskirstė 12,4 mln. eurų finansavimą 12-ai kelių infrastruktūros projektų 10-yje Lietuvos savivaldybių. Investicijos skirtos gerinti susisiekimą su pramonės teritorijomis, laisvosiomis ekonominėmis zonomis (LEZ) ir kitais verslui svarbiais objektais, sieki...
2026-05-18 08:21
Kėdainiuose oficialiai atidarytas rekonstruotas tiltas per Nevėžio upę Tilto gatvėje. Strategiškai svarbus statinys, jungiantis dvi miesto dalis, po ilgų rekonstravimo darbų vėl atvertas eismui. Nors artimiausiu metu dar gali pasitaikyti trumpalaikių ribojimų dėl baigiamųjų darbų, gyventojai ir mies...
2026-05-15 08:50
Ties Ašigalio gatve Kaune statomas naujas viadukas per A1 magistralę pasiekė vieną svarbiausių projekto etapų – atlikti statinio apkrovų ir dinaminiai bandymai. Specialistai konstrukcijų patikrai pasitelkė šešis sunkvežimius, kurių bendras svoris viršijo 200 tonų. Naująjį transporto mazgą planuojama...
2026-05-15 08:14
Akmenės laisvojoje ekonominėje zonoje pradėjęs veikti beveik 30 MW galios vėjo parkas tampa ne tik reikšmingu atsinaujinančios energetikos projektu Lietuvoje, bet ir pavyzdžiu, kaip energetikos sektoriuje vis didesnę reikšmę įgauna skaitmeniniai valdymo sprendimai. Projekte įdiegta lietuvių technolo...
2026-05-13 11:02
Lietuva, plėtodama strateginį „Rail Baltica“ projektą, analizuoja Ispanijos geležinkelių infrastruktūros modelį ir kintamos vėžės technologinius sprendimus. Susisiekimo ministerijos bei LTG grupės delegacija Madride susitiko su geležinkelių infrastruktūros valdytoju „Adif“, traukinių gamybos bendrov...
2026-05-13 10:55
Seimui priėmus specialųjį įstatymą dėl Kapčiamiesčio poligono ir Kapčiamiesčio karinio mokymo teritorijos įsteigimo, nuo gegužės pradžios oficialiai pradėtos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros. Turto savininkams jau siunčiami registruoti pranešimai, o Krašto apsaugos ministerija žada, ka...
2026-05-12 15:32
Vilniuje, Santariškių žiedinėje sankryžoje prie Santaros klinikų, oficialiai atidaryta sraigtasparnių nusileidimo aikštelė, skirta donorų organų, pacientų ir skubios medicininės pagalbos logistikai. Naujoji infrastruktūra sustiprins šalies pasirengimą ekstremalioms situacijoms, užtikrins operatyvesn...
2026-05-08 11:12
Pasibaigus dvejų metų gaminančių vartotojų apskaitos laikotarpiui paaiškėjo, kad dešimtys tūkstančių gyventojų ir verslų pagamino daugiau elektros energijos, nei realiai suvartojo. Energijos skirstymo operatoriaus (ESO) duomenimis, nepanaudotos energijos perteklių sukaupė apie 99 tūkst. gaminančių v...
2026-05-07 11:12
Vilnius nuosekliai modernizuoja pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą, o šiemet pokyčiai ypač ryškūs palei Neries upę. Atnaujinami ir naujai projektuojami takai leis patogiau pasiekti rekreacines zonas, paplūdimius bei miesto centrą, o taip pat sumažins konfliktus tarp pėsčiųjų ir dviratininkų. Jau da...
2026-05-06 14:25
Lietuvos elektros perdavimo sistemos tinklui prijungtas Anykščiuose įrengtas Danijos atsinaujinančios energetikos bendrovės „European Energy“ baterijų parkas (BESS). Naujojo objekto galia siekia 25 MW, o talpa – 65 MWh. Tai pirmasis bendrovės energijos kaupimo projektas Baltijos šalyse ir vienas pir...
2026-05-06 09:22
Lietuvoje atnaujintas kelių techninis reglamentas atveria naujas galimybes sparčiau įgyvendinti valstybei svarbius infrastruktūros projektus. Nuo šiol tam tikrais atvejais inžinerinius tinklus leidžiama tiesti arčiau kelių ar net kelio juostoje – sprendimas, kuris jau taikomas viename prioritetinių ...
2026-05-05 14:36
Vilnius stiprina atsparumą ekstremalioms liūtims – miesto paviršinių nuotekų infrastruktūrai modernizuoti skiriamos dešimčių milijonų eurų investicijos. UAB „Grinda“ šiemet į tinklų statybą investuos 15 mln. eurų, o iki 2029 metų bendra suma pasieks 46 mln. eurų. Tikimasi, kad šie sprendimai reikšmi...
2026-05-04 07:14
Po sudėtingos žiemos Lietuvos keliuose atsivėrusios išdaužos šiemet tvarkomos intensyviau nei įprastai. AB „Kelių priežiūra“ skelbia, kad valstybinės reikšmės keliuose jau sutvarkyta daugiau kaip 55 000 kv. m dangos pažeidimų – tai prilygsta maždaug aštuonioms standartinėms futbolo aikštėms. Darbai ...
2026-04-30 13:39
Vilniuje įsibėgėja susisiekimo infrastruktūros atnaujinimo darbai šalia Daugiafunkcio komplekso, todėl nuo gegužės 4 dienos vairuotojų laukia reikšmingi eismo pokyčiai Ukmergės ir Ozo gatvių transporto mazge. Ribojimai bus įvedami etapais ir kai kurie jų galios iki pat metų pabaigos. Miesto gyventoj...
2026-04-28 14:27
Kaune įsibėgėja vieno svarbiausių pastarųjų metų infrastruktūros projektų statybos – greta Neries kylantis Brastos tiltas taps ilgiausiu pėsčiųjų ir dviratininkų tiltu per upę Lietuvoje. 302 metrų ilgio jungtis pagerins susisiekimą tarp Senamiesčio ir sparčiai augančios Vilijampolės, o jos perdangai...

































































| www.julija.eu