Naujas energetikos etapas: kam reikalingas žaliasis vandenilis ir kaip jis pakeis pramonę bei transportą?
2026-07-08 13:54
Vyriausybė pritarė Vandenilio įstatymo projektui ir susijusių teisės aktų pakeitimams – pirmą kartą Lietuvoje sukuriamas išsamus teisinis pagrindas vandenilio sektoriaus veiklai. Naujuoju reguliavimu siekiama sudaryti sąlygas konkurencingai, ekonomiškai pagrįstai ir patikimai žaliojo vandenilio rinkai atsirasti bei prisidėti prie ilgalaikės šalies ekonomikos dekarbonizacijos.

Magnific.com nuotr.
Vandenilis laikomas viena svarbiausių ateities energetikos grandžių, galinčių padėti mažinti iškastinio kuro naudojimą srityse, kuriose elektrifikacija yra sudėtinga – sunkiojoje pramonėje, transporte, chemijos sektoriuje ar energijos kaupime. Lietuvoje jau vystomi pirmieji žaliojo vandenilio projektai, todėl naujas reguliavimas tampa būtina sąlyga tolesnėms investicijoms ir infrastruktūros plėtrai.
Vandenilis – naujas Lietuvos energetikos sektoriaus pagrindas
„Šiuo įstatymu pradedame kurti visiškai naują energetikos sektorių Lietuvoje. Įstatymas padės pamatus naujai energetikos sričiai, sudarys sąlygas saugiai vystyti vandenilio infrastruktūrą, skatinti žaliojo vandenilio gamybą, pramonės dekarbonizaciją ir Lietuvos integraciją į būsimą Europos vandenilio rinką“, – teigia laikinai einantis energetikos ministro pareigas Žygimantas Vaičiūnas.
Pasak jo, žaliasis vandenilis jau nebėra vien ateities technologija – Lietuvoje įgyvendinami konkretūs projektai Vilniuje ir Klaipėdoje rodo augantį šios energijos rūšies poreikį.
Žaliasis vandenilis gaminamas naudojant elektros energiją iš atsinaujinančių energijos išteklių, todėl jo gamybos metu neišskiriamas anglies dioksidas. Praktinė šios technologijos nauda ypač svarbi pramonei – vandenilis gali pakeisti gamtines dujas ar kitą iškastinį kurą gamybos procesuose, sumažinti įmonių priklausomybę nuo iškastinių išteklių ir padėti pasiekti klimato neutralumo tikslus.
Naujas reguliavimas apims visą vandenilio grandinę
Vandenilio įstatymo paketas nustatys pagrindines sektoriaus veiklos taisykles – nuo gamybos iki galutinio vartojimo. Bus reglamentuojama vandenilio gamyba, perdavimas, skirstymas, saugojimas, tiekimas, prekyba ir naudojimas.
Taip pat bus nustatyti infrastruktūros plėtros, licencijavimo, leidimų išdavimo bei techninės saugos reikalavimai. Tai sudarys aiškesnes sąlygas investuotojams ir įmonėms, planuojančioms diegti vandenilio gamybos įrenginius ar naudoti šią energijos rūšį savo veikloje.
Vandenilio sektoriaus priežiūrą vykdys Valstybinė energetikos reguliavimo taryba (VERT). Ji prižiūrės skaidrų rinkos veikimą, išduos reikalingas licencijas ir leidimus bei reguliuos infrastruktūros paslaugų tarifus.
Numatoma, kad vandenilio perdavimo infrastruktūra būtų laikoma nacionaliniam saugumui svarbiu objektu, todėl jos plėtrai būtų taikomi papildomi patikimumo ir saugumo reikalavimai.
„Nordic-Baltic Hydrogen Corridor“ gali sustiprinti Lietuvos energetinį vaidmenį
Naujasis teisinis reguliavimas sudarys sąlygas įgyvendinti vieną svarbiausių regioninių projektų – vandenilio perdavimo infrastruktūros projektą „Šiaurės ir Baltijos šalių vandenilio koridorius“ (angl. „Nordic-Baltic Hydrogen Corridor“).
Šis Europos Sąjungos bendro intereso projektas kartu su Lietuva įgyvendinamas bendradarbiaujant penkioms šalims partnerėms – Suomijai, Estijai, Latvijai, Lenkijai ir Vokietijai.
Planuojamas vandenilio dujotiekio tinklas galėtų tapti svarbia jungtimi tarp Šiaurės Europos šalių ir platesnės Europos vandenilio rinkos. Lietuvai tai reikštų galimybes pritraukti investicijas į didelės galios elektrolizės įrenginius, skirtus žaliojo vandenilio gamybai, orientuotai ne tik į vidaus poreikius, bet ir eksportą.
Tokios investicijos galėtų didinti elektros energijos iš atsinaujinančių šaltinių poreikį, skatinti naujų elektrinių plėtrą, kurti darbo vietas bei stiprinti šalies energetinį saugumą.
Vandenilis gali tapti sprendimu pramonės ir transporto transformacijai
Ekspertai vandenilį vertina kaip vieną iš pagrindinių įrankių mažinant sektorių, kuriuose sudėtinga visiškai pereiti prie tiesioginės elektros energijos naudojimo, išmetamą anglies kiekį.
Pramonėje žaliasis vandenilis gali būti naudojamas aukštos temperatūros procesuose, metalurgijoje, trąšų ir chemijos gamyboje. Transporto sektoriuje jis gali tapti alternatyva sunkiasvoriams automobiliams, laivybai ar kitoms transporto rūšims, kur baterijų sprendimai nėra pakankamai efektyvūs.
Be to, vandenilis gali veikti kaip energijos kaupimo priemonė – perteklinė atsinaujinančių šaltinių pagaminta elektros energija gali būti panaudojama vandenilio gamybai ir vėliau grąžinama į energetikos sistemą.
Įstatymų paketas keliauja į Seimą
Vandenilio įstatymo projektas ir susiję teisės aktų pakeitimai toliau bus svarstomi Lietuvos Respublikos Seime. Priėmus naują reguliavimą, Lietuva turės pirmąją teisinę sistemą, skirtą sparčiai besiformuojančiam vandenilio sektoriui.
Naujos taisyklės turėtų tapti pagrindu žaliojo vandenilio rinkos kūrimui, padėti pritraukti investicijas ir sudaryti sąlygas Lietuvos energetikos bei pramonės sektoriams pereiti prie mažiau taršios ateities.
Vandenilis – naujas Lietuvos energetikos sektoriaus pagrindas
„Šiuo įstatymu pradedame kurti visiškai naują energetikos sektorių Lietuvoje. Įstatymas padės pamatus naujai energetikos sričiai, sudarys sąlygas saugiai vystyti vandenilio infrastruktūrą, skatinti žaliojo vandenilio gamybą, pramonės dekarbonizaciją ir Lietuvos integraciją į būsimą Europos vandenilio rinką“, – teigia laikinai einantis energetikos ministro pareigas Žygimantas Vaičiūnas.
Pasak jo, žaliasis vandenilis jau nebėra vien ateities technologija – Lietuvoje įgyvendinami konkretūs projektai Vilniuje ir Klaipėdoje rodo augantį šios energijos rūšies poreikį.
Žaliasis vandenilis gaminamas naudojant elektros energiją iš atsinaujinančių energijos išteklių, todėl jo gamybos metu neišskiriamas anglies dioksidas. Praktinė šios technologijos nauda ypač svarbi pramonei – vandenilis gali pakeisti gamtines dujas ar kitą iškastinį kurą gamybos procesuose, sumažinti įmonių priklausomybę nuo iškastinių išteklių ir padėti pasiekti klimato neutralumo tikslus.
Naujas reguliavimas apims visą vandenilio grandinę
Vandenilio įstatymo paketas nustatys pagrindines sektoriaus veiklos taisykles – nuo gamybos iki galutinio vartojimo. Bus reglamentuojama vandenilio gamyba, perdavimas, skirstymas, saugojimas, tiekimas, prekyba ir naudojimas.
Taip pat bus nustatyti infrastruktūros plėtros, licencijavimo, leidimų išdavimo bei techninės saugos reikalavimai. Tai sudarys aiškesnes sąlygas investuotojams ir įmonėms, planuojančioms diegti vandenilio gamybos įrenginius ar naudoti šią energijos rūšį savo veikloje.
Vandenilio sektoriaus priežiūrą vykdys Valstybinė energetikos reguliavimo taryba (VERT). Ji prižiūrės skaidrų rinkos veikimą, išduos reikalingas licencijas ir leidimus bei reguliuos infrastruktūros paslaugų tarifus.
Numatoma, kad vandenilio perdavimo infrastruktūra būtų laikoma nacionaliniam saugumui svarbiu objektu, todėl jos plėtrai būtų taikomi papildomi patikimumo ir saugumo reikalavimai.
„Nordic-Baltic Hydrogen Corridor“ gali sustiprinti Lietuvos energetinį vaidmenį
Naujasis teisinis reguliavimas sudarys sąlygas įgyvendinti vieną svarbiausių regioninių projektų – vandenilio perdavimo infrastruktūros projektą „Šiaurės ir Baltijos šalių vandenilio koridorius“ (angl. „Nordic-Baltic Hydrogen Corridor“).
Šis Europos Sąjungos bendro intereso projektas kartu su Lietuva įgyvendinamas bendradarbiaujant penkioms šalims partnerėms – Suomijai, Estijai, Latvijai, Lenkijai ir Vokietijai.
Planuojamas vandenilio dujotiekio tinklas galėtų tapti svarbia jungtimi tarp Šiaurės Europos šalių ir platesnės Europos vandenilio rinkos. Lietuvai tai reikštų galimybes pritraukti investicijas į didelės galios elektrolizės įrenginius, skirtus žaliojo vandenilio gamybai, orientuotai ne tik į vidaus poreikius, bet ir eksportą.
Tokios investicijos galėtų didinti elektros energijos iš atsinaujinančių šaltinių poreikį, skatinti naujų elektrinių plėtrą, kurti darbo vietas bei stiprinti šalies energetinį saugumą.
Vandenilis gali tapti sprendimu pramonės ir transporto transformacijai
Ekspertai vandenilį vertina kaip vieną iš pagrindinių įrankių mažinant sektorių, kuriuose sudėtinga visiškai pereiti prie tiesioginės elektros energijos naudojimo, išmetamą anglies kiekį.
Pramonėje žaliasis vandenilis gali būti naudojamas aukštos temperatūros procesuose, metalurgijoje, trąšų ir chemijos gamyboje. Transporto sektoriuje jis gali tapti alternatyva sunkiasvoriams automobiliams, laivybai ar kitoms transporto rūšims, kur baterijų sprendimai nėra pakankamai efektyvūs.
Be to, vandenilis gali veikti kaip energijos kaupimo priemonė – perteklinė atsinaujinančių šaltinių pagaminta elektros energija gali būti panaudojama vandenilio gamybai ir vėliau grąžinama į energetikos sistemą.
Įstatymų paketas keliauja į Seimą
Vandenilio įstatymo projektas ir susiję teisės aktų pakeitimai toliau bus svarstomi Lietuvos Respublikos Seime. Priėmus naują reguliavimą, Lietuva turės pirmąją teisinę sistemą, skirtą sparčiai besiformuojančiam vandenilio sektoriui.
Naujos taisyklės turėtų tapti pagrindu žaliojo vandenilio rinkos kūrimui, padėti pritraukti investicijas ir sudaryti sąlygas Lietuvos energetikos bei pramonės sektoriams pereiti prie mažiau taršios ateities.
Infrastruktūra
2026-10-15 06:58
Dulkės ir nepatogios kelionės regionuose pamažu turėtų tapti praeitimi – iki 2028 metų pabaigos Lietuvoje planuojama išasfaltuoti apie 160 km valstybinės reikšmės žvyrkelių. Šiemet numatyta sutvarkyti 75 km, o daugiau kaip 30 km ruožų, kuriems jau sudarytos rangos sutartys, bus baigti asfaltuoti 202...
Vilniuje – didžiausias itin greito elektromobilių įkrovimo parkas: vienu metu krausis 20 automobilių
2026-10-14 09:19
Vilniuje atnaujinta elektromobilių įkrovimo infrastruktūra prie prekybos slėnio „Nordika“. Čia įrengta 10 naujų stotelių, leidžiančių vienu metu įkrauti iki 20 automobilių.
2026-10-13 06:03
Klaipėdos SGD terminalo elektrifikacija artėja prie vieno sudėtingiausių darbų etapų – į statybvietę pristatytas specialiai projektui pagamintas povandeninis elektros kabelis, kurio trijų būgnų krovinys sveria apie 79 tonas. Įrengus maždaug 6,5 km ilgio elektros jungtį, laivas-saugykla „Independence...
2026-10-13 06:00
Saulės elektrinės Lietuvoje jau daro reikšmingą įtaką šalies elektros balansui – gaminančių vartotojų įrengtoji galia viršijo 2,7 GW, o vasaros piko mėnesiais į tinklą jų patiekta elektra patenkino iki trečdalio šalies poreikio. „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) prie tinklo jau prijungė daugia...
2026-10-11 09:22
Lietuvos elektros sistema pasiekė naują rekordą – vėjo elektrinių generuojama galia perkopė 2,2 GW, o šalies elektrinės palankiomis oro sąlygomis pagamina gerokai daugiau elektros, nei jos reikia vartotojams. Perteklius eksportuojamas į kaimynines rinkas, daugiausia – į Švediją.
2026-10-09 09:13
Klaipėdos SGD terminalo laivas-saugykla „Independence“ ateityje galės atsisakyti dalies elektros gamybos savo varikliais – tam po Kuršių mariomis tiesiama speciali elektros jungtis. Į Klaipėdą jau pristatytas Suomijoje pagamintas 3,88 km ilgio povandeninis kabelis, o visa 19,3 mln. eurų vertės proje...
2026-10-08 14:58
Daugiau nei 900 mln. Eur vertės „Harmony Link“ projektas pereina į konkretų statybų etapą – Lietuvoje 220 kV elektros jungties su Lenkija darbai turėtų prasidėti jau 2027 metų antrąjį ketvirtį. Nauja infrastruktūra bus statoma Vilkaviškio rajono, Kalvarijos ir Marijampolės savivaldybių teritorijose,...
2026-10-07 11:54
Vilniuje artėja vieno ilgiausiai laukto transporto infrastruktūros projektų įgyvendinimas – pradėta rengti Šiaurinės gatvės 3 km atkarpos nuo Vakarinio aplinkkelio iki Fabijoniškių g. koncepcija. Nauja jungtis turėtų ne tik perimti dalį tranzitinio eismo, bet ir iš esmės pakeisti šiaurinės sostinės ...
2026-10-06 06:44
Elektriniai traukiniai Vilniaus–Klaipėdos maršrute priartėjo dar vienu žingsniu – „LTG Infra“ sėkmingai užbaigė paskutinius dinaminius bandymus Radviliškio–Klaipėdos ruože. Dabar projektas pereina į baigiamąjį etapą – sertifikavimą.
2026-10-06 06:35
Kauno pietrytinio aplinkkelio ir Ateities plento tęsinio projektui išduoti statybą leidžiantys dokumentai neatitiko teisės aktų, todėl jų likimą teko spręsti teisme. Nors statybų projektui kelias neužkertamas, jo teisinį pagrindą teks sukurti iš naujo – parengti naują projektą ir gauti naują leidimą...
2026-10-05 06:25
Lietuvos elektros sistemoje netrukus atsiras dar vienas didelės galios energijos kaupimo objektas – Alytaus rajone pradėtas statyti beveik 25 mln. eurų vertės baterijų parkas, galėsiantis sukaupti 92 MWh elektros energijos.
2026-10-02 14:42
Lietuvos energijos kaupimo galia jau perkopė 1 GW, o Anykščių rajone atidarytas pirmasis Danijos atsinaujinančios energetikos bendrovės „European Energy“ energijos kaupimo projektas Baltijos šalyse.
2026-10-01 07:08, papildyta 2026-10-01 17:28, papildyta „LTG Infra“ pozicija
„Rail Baltica“ sankasos šlaitai plaunami, o nepriklausomas tyrimas rodo, kad problema slypi ne rangovo darbuose, bet pačiuose projektiniuose sprendiniuose. UAB „Fegda“ užsakymu atliktas tyrimas nustatė, kad šlaitams nebuvo numatytos pakankamos apsaugos nuo erozijos, todėl po stipresnių kritulių išpl...
2026-09-30 10:26
324 mln. eurų investicijų, 167 MW naujos vėjo elektrinių galios ir apie 580 GWh per metus – tokio masto yra „Enefit“ Kelmėje įgyvendinti „Kelmė I“ ir „Kelmė II“ projektai. Rugsėjo 29 d. oficialiai atidaryti du vėjo parkai tampa vienu reikšmingesnių bendrovės atsinaujinančios energetikos projektų Lie...
2026-09-29 09:07
Remontuojant Šilutės rajono tiltą paaiškėjo, kad jo konstrukcijų būklė gerokai prastesnė, nei buvo nustatyta prieš pradedant darbus. Dėl to teko iš naujo numatyti konstrukcijos apačios – laikančiosios dalies – įrengimą, o rangovas dabar siekia pėsčiųjų eismą tiltu atnaujinti iki gruodžio 15-osios.
2026-09-24 07:09
Lietuvos kelių infrastruktūros laukia vienas didžiausių pastarųjų metų atnaujinimo projektų – per viešojo ir privataus sektorių partnerystę (VPSP) planuojama atnaujinti 99 tiltus ir viadukus, o preliminari investicijų vertė gali siekti 400 mln. eurų.
2026-09-23 07:17
„Rail Baltica“ projektui Baltijos šalys kelia ambicingą finansinį tikslą – iš būsimos ES daugiametės finansinės programos sieks gauti bent 10 mlrd. eurų. Tačiau kartu pripažįstama ir kita būtinybė: norint įgyvendinti pirmąjį pagrindinės linijos etapą, projekto sąnaudas reikės reikšmingai mažinti.
2026-09-22 13:16
Į kelius investuotas euras Lietuvai sukuria bent 1,48 euro ekonominės naudos. Vilniaus universiteto (VU) tyrimas rodo, kad kasmet keliams skiriami 392 mln. eurų šalies ekonomikoje sukuria apie 581 mln. eurų, o beveik 75 mln. eurų mokesčiais ir įmokomis tais pačiais metais grįžta į valstybės biudžetą...
2026-09-21 10:00
Varėnoje jau prasidėjo pirmosios Baltijos šalyse baterinių traukinių krovimo stotelės statybos – liejami jos pamatai, o 3,2 mln. eurų vertės projektas iš planų pereina į realius darbus. Naujoji infrastruktūra turėtų iš esmės išplėsti galimybes bateriniais traukiniais pasiekti neelektrifikuotus gelež...
2026-09-17 10:45
Iki šiol vandentiekio tinklams plauti reikėdavo išleisti dešimtis kubinių metrų vandens, tačiau sostinėje ši praktika keičiasi. „Vilniaus vandenys“ pradėjo naudoti naują impulsinę „Comprex“ technologiją, leidžiančią vamzdynus išplauti sunaudojant iki 15 kartų mažiau vandens. Bendrovė skelbia, kad nu...










































































| www.julija.eu