Susisiekimo ministerija, vadovaujama Juras Taminskas, pabrėžia, kad šių metų kelių atnaujinimo apimtys yra vienos didžiausių per pastarąjį dešimtmetį.

A1 automagistralės rekonstrukcija: didžiausias šių metų projektas

Pagrindinis darbų objektas – beveik 37,71 km A1 automagistralės atkarpa nuo Babtų (116,9 km) iki Ariogalos (147,9 km). Projektas įgyvendinamas etapais, kad vienu metu būtų uždaromos tik atskiros kelio dalys, išlaikant eismo pralaidumą.

Rekonstrukcijos vertė siekia apie 39 mln. eurų (be PVM), o darbus vykdys „Kauno tiltai“. Planuojama ne tik atnaujinti kelio dangą, bet ir sutvarkyti viadukus bei tiltus, kurie yra kritinės šios magistralės infrastruktūros dalys.

Eismo organizavimas ir laikini ribojimai

Darbų metu eismas A1 magistralėje bus reguliuojamas pagal „3+1“ schemą, išlaikant po dvi juostas kiekviena kryptimi. Tai turėtų užtikrinti stabilų, nors ir lėtesnį transporto srautą intensyviausiuose ruožuose.

„Via Lietuva“ akcentuoja, kad vairuotojams būtina atidžiai sekti laikinus ženklus, tinkamai pasirinkti juostas bei planuoti keliones su laiko rezervu. Ypač tai aktualu vasaros laikotarpiu, kai eismo intensyvumas išauga dėl atostogų ir tranzito srautų.

„Kauno tiltai“ vykdomi darbai ir etapų planas

AB „Kauno tiltai“ darbus A1 ruože vykdys keliais etapais. Vieni jų bus užbaigti dar 2026 m., kiti – 2027 m., priklausomai nuo konkrečių atkarpų sudėtingumo.

Darbus sudaro ne tik kelio dangos atnaujinimas, bet ir viadukų bei tiltų remontas, įskaitant objektus ties 124,90 km, 134,69 km, 129,52 km bei kitose strateginėse vietose. Taip pat numatyti papildomi remontai kitose A1 atkarpose, kurie bus įgyvendinami kitais metais.

Kiti intensyvūs darbai magistralėse visoje Lietuvoje

Be pagrindinio A1 projekto, intensyvūs remonto darbai vyksta ir kituose šalies keliuose. Juos atlieka skirtingi rangovai: „Kelių priežiūra“ ir „YIT Lietuva“.

Tarp svarbiausių objektų – A1 ruožai Klaipėdos prieigose bei Šilalės rajone, taip pat A2 Vilnius–Panevėžys magistralės atkarpa. Daugelyje vietų darbai vykdomi vasaros–rudens laikotarpiu ir bus tęsiami iki lapkričio mėnesio.

Kelių atnaujinimo mastas ir ilgalaikiai tikslai

Bendrai per 2026 metus planuojama sutvarkyti apie 170 km prasčiausios būklės kelių, iš kurių dalis bus užbaigta dar šiemet, o likusi – 2027 m. Darbai apima ne tik dangos atnaujinimą, bet ir tiltų, viadukų bei kitų inžinerinių statinių remontą.

„Via Lietuva“ teigia, kad ilgalaikis tikslas – užtikrinti saugesnes, patvaresnes ir didesnį eismo pralaidumą turinčias pagrindines šalies transporto arterijas, ypač A1 ir A2 magistralėse.