2026 m. balandžio 15 d. trečiadienis, 18:59:53
Reklama  |  facebook

Kaip parenkama vieta vėjo elektrinėms: palankus vėjas – dar ne viskas

2020-10-22 13:25
Lietuvai siekiant jau po kelių dešimtmečių visą reikalingą elektros energiją gaminti iš atsinaujinančių šaltinių, itin reikšmingą vaidmenį vaidins vėjo energetika. Sąlygos vystyti šią energetikos rūšį mūsų šalyje iš tiesų palankios – vėjo elektrines galima statyti beveik visoje Lietuvos teritorijoje.
nuotrauka
Portalo Statybunaujienos.lt („Baltic Engineers“) archyvo nuotr.


Minimos įmonės
Lietuvos vėjo elektrinių asociacija (LVEA),

Taigi kaip projektų vystytojai nusprendžia, kur iškils naujas vėjo elektrinių parkas? Kaip jie išmatuoja vėjo kryptį ir greitį?

Geras sąlygas vėjo energetikos projektams plėtoti nulemia tai, kad Lietuva – lygumų šalis. Čia nėra natūralių barjerų, kurie galėtų užstoti vėją, nėra didelių skirtumų tarp sąlygų šalies šiaurėje, pietuose, rytuose ir vakaruose. Nors didžioji dalis vėjo elektrinių parkų mūsų šalyje kol kas veikia netoli jūros, pasitelkiant naujausias vėjo turbinas juos galima statyti kone visoje Lietuvos teritorijoje.

„Didžiausias Lietuvoje vėjo elektrinių parkas veikia Pagėgių savivaldybėje. Jame yra 30 jėgainių, kurių bendra galia sudaro 73,5 MW. Vieta jam parinkta dėl vadinamojo „marių koridoriaus", reiškinio, dėl kurio ši vietovė pasižymi stipresniais vėjais nei vidutiniškai Lietuvoje. Tačiau lygiai taip pat sėkmingai vėjo elektrinių parkai gali veikti ir kitose šalies vietose. Pavyzdžiui, vienas efektyviausių vėjo elektrinių parkų pastatytas netoli Anykščių. Jame esančios trys jėgainės yra aukščiausios Lietuvoje – aukščiausiame vertikaliame mentės taške pasiekiamas 180 metrų aukštis. Būtent dėl išaugusio vėjo elektrinių dydžio, jos gali būti statomos beveik bet kur. Tuo pačiu tai reiškia, kad reikia mažiau elektrinių tam pačiam energijos kiekiui pagaminti", – pranešime cituojamas Aistis Radavičius, Lietuvos vėjo elektrinių asociacijos direktorius.

Nors sąlygos vėjo energetikai vystyti Lietuvoje palankios, kaip rašoma pranešime, sprendimas, kurioje vietoje turėtų iškilti vėjo elektrinių parkas, kompleksinis ir sudėtingas. Projektus plėtojančios bendrovės turi įsigilinti į daugybę informacijos ir įvertinti skirtingus aspektus – nuo vėjo greičio konkrečioje teritorijoje ir galimybės prisijungti prie elektros tinklų iki vietos kraštovaizdžio ir kultūros paveldo objektų apsaugos zonų. Tai reiškia, kad vieta, kurioje iškils vėjo elektrinių parkas, suderinama su tokiomis institucijomis kaip savivaldybės, kariuomenė, Aplinkos apsaugos agentūra, Nacionalinis visuomenės sveikatos centras bei Kultūros paveldo departamentas. Taip pat vyksta pristatymai vietos bendruomenėms, o po jų planai dažnai būna koreguojami ir derinami prie bendruomenių išsakomų poreikių.

Kas ir kaip išmatuoja vėjo greitį?

Konkrečios teritorijos vėjuotumas – vienas svarbiausių aspektų, nulemiančių, kur bus statomas vėjo elektrinių parkas. Vėjo stiprumą nulemia ir tokie veiksniai, kaip žemės paviršiaus šiurkštumas konkrečioje teritorijoje, įvairių želdinių ar aukštų pastatų kiekis. Dėl šios priežasties vėjo elektrinių parkus racionalu vystyti ten, kur itin aukštų pastatų kiekis yra minimalus.

Vėjo greičiui ir krypčiai išmatuoti skirtos specialios technologijos ir programinė įranga. Vienas iš pavyzdžių – LiDAR (angl. – Light Detection and Ranging) technologija, kuri yra paremta lazerio veikimo spinduliais. Ši technologija gali padėti įvertinti vėjo parametrus ir tinkamai sureguliuoti vėjo jėgainę. Tuo metu Lietuvos vėjo elektrinių asociacijos narė kompanija „WindSim" jau daugiau nei dvidešimt metų vykdo vėjo sąlygų simuliacijas įvairiose šalyse. Vėjo energijos išteklių simuliacijas ji atlieka pasitelkdama specialią CFD (angl. Computational Fluid Dynamics) technologiją, leidžiančią įvertinti vėjo resursus tiek sausumoje, tiek ir jūroje.

Speciali programinė įranga, leidžia modeliuoti, kur ir net kokiame aukštyje palankiausia montuoti vėjo jėgaines. Į analizę įtraukiami tiek duomenys apie vietovės vėjuotumą, reljefą, atstumą iki elektros tinklų ar gyvenamųjų pastatų, tiek ir potencialūs aplinkosaugos bei teisiniai apribojimai.

Pasitelkus CFD modeliavimą galima įvertinti ir vėjo kokybę – atliekant matavimus simuliuojamos sąlygos, kuriomis turbinos suksis visą savo veikimo laiką. Atsižvelgiama tiek į vėjo parametrus tokius kaip vidutinis greitis ar galimos turbulencijos, tiek ir projekto vystytojo ateities statybų planus. Surinkus didelį įvairių duomenų kiekį, apskaičiuojama ir numatoma, kiek elektros energijos per metus pagamins vėjo jėgainių parkas.

Vėjo elektrinių parkai dažniausiai planuojami netoliese, iki 10 kilometrų atstumu, nuo 35 kV-110kV-330kV elektros perdavimo linijų. Jos privalo turėti pakankamų pajėgumų būsimai vėjo elektrinių parko apkrovai priimti.

Vietos bendruomenės ir jų veikla

Kaip pastebi Lietuvos vėjo elektrinių asociacijos vadovas, parenkant vietą, kurioje galėtų iškilti vėjo elektrinių parkas vystytojams privalu atsižvelgti į vietos bendruomenes – gyventojų tankį, jų vykdomą veiklą ir pan.

„Vėjo elektrinėms įrengti paprastai parenkamos retai apgyvendintos teritorijos, kuriose dominuoja agrarinio pobūdžio kraštovaizdis bei žemės ūkio paskirties žemės. Vadovaujantis Specialiosios žemės naudojimo sąlygų įstatymo nuostatomis, turi būti išlaikyti tam tikri atstumai nuo vėjo elektrinės iki gyvenamųjų pastatų. Šių atstumų dydžius patvirtina visuomenės sveikatos specialistai", – aiškina A. Radavičius.

Jis pastebi, kad vėjo elektrinės dažnai statomos žemės ūkio paskirties žemėje. Vykdant elektros energijos gamybos veiklą, aplink vėjo jėgaines reikia pakeisti žemės paskirtį į inžinerinės infrastruktūros, tačiau žemės savininkai toliau gali joje ūkininkauti, gaudami papildomas pajamas iš žemės nuomos. Kaip rodo ilgametė Lietuvos bei kitų šalių patirtis, vėjo energetika ir žemės ūkis gali būti sklandžiai vystomi toje pačioje teritorijoje.

Kraštovaizdžio ir kultūros paveldo svarba

Kiti kriterijai, nulemiantys, kur galėtų iškilti vėjo elektrinių parkas, kaip rašoma pranešime, – konkrečios vietovės kraštovaizdis, biologinė įvairovė, joje esantys kultūros paveldo objektai bei jų apsaugos zonos.

Kuo įvairesnis ir ryškesnis konkrečios vietovės kraštovaizdis, tuo jis svarbesnis bendram Lietuvos kraštovaizdžio identitetui. Tad planuojant, kokiose vietovėse galėtų būti potencialiai vystomi vėjo elektrinių parkai, remiamasi Lietuvos kraštovaizdžio įvairovės studija, kurią 2006 m. atliko Vilniaus universiteto Geografijos ir kraštotvarkos katedra. Atsižvelgiama ir į tokius kriterijus, kaip vietovės rekreacinis potencialas.

Biologinės įvairovės, saugomų gyvūnų ir augalų rūšių, „Natura 2000" teritorijų vertinimas atliekamas remiantis toje vietovėje vykdytais tyrimais ir veikiančiose duomenų bazėse, tokiose kaip geoportal.lt, VENBIS ir kt. skelbiama informacija. Tai leidžia identifikuoti biologinės įvairovės apsaugai svarbias teritorijas ir parengti jų apsaugos priemones.

Be to, vėjo elektrinių parkai įprastai plėtojami tose vietovėse, kuriose yra minimalus kultūros paveldo objektų skaičius. Taip siekiama maksimaliai sumažinti arba išvengti fizinio ar vizualinio poveikio šiems objektams.
Statybunaujienos.lt



Infrastruktūra

nuotrauka
2026-04-15 10:14
Vilniuje tęsiamas vienas ryškiausių viešųjų erdvių projektų – pradedamas trečiasis Neries krantinių atnaujinimo etapas centrinėje miesto dalyje. Tvarkoma bus kairioji Neries krantinė tarp Žaliojo ir Baltojo tiltų, Goštauto gatvės pusėje. Statybą leidžiantis dokumentas jau išduotas, o darbus planuoja...
nuotrauka
2026-04-09 13:56
Įsibėgėjant gatvių tvarkymo sezonui, Kaune startuoja vienas didesnių infrastruktūros projektų – pradedamas kapitalinis Šilainių plento remontas. Nuo balandžio 13 dienos uždaroma beveik kilometro ilgio atkarpa tarp Baltų prospekto ir Alytaus gatvės, o eismo ribojimai paveiks tiek vairuotojus, tiek vi...
nuotrauka
2026-04-09 11:20
Lietuva imasi spręsti vieną didžiausių investicinės aplinkos problemų – elektros tinklų pajėgumų trūkumą. Ekonomikos ir inovacijų ministerija (EIMIN) paskirstys 16,6 mln. eurų savivaldybėms, siekdama užtikrinti spartesnę infrastruktūros plėtrą ir sudaryti palankesnes sąlygas verslo investicijoms.
nuotrauka
2026-04-08 10:45
Vilnius imasi reikšmingų pokyčių – ilgą laiką apleistas Žirmūnų žiemos uostas bus iš esmės atnaujintas ir pritaikytas tiek laivybai, tiek gyventojų poilsiui. Projektą planuojama įgyvendinti iki 2027 metų pabaigos, sukuriant modernią infrastruktūrą bei patrauklią viešąją erdvę.
nuotrauka
2026-04-02 07:30
Šalia statomo Daugiafunkcio komplekso Vilniuje startuoja vieni didžiausių pastarųjų metų infrastruktūros darbų. Per artimiausius pusantrų metų bus iš esmės pertvarkytas Ukmergės, Ozo ir Siesikų gatvių transporto mazgas, siekiant užtikrinti patogesnį ir saugesnį judėjimą visiems eismo dalyviams.
nuotrauka
2026-03-30 13:42
Lietuvoje sparčiai daugėja gaminančių vartotojų – jų skaičius jau viršijo 172 tūkst., o vien per vasarį „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) prijungė beveik 1,7 tūkst. naujų klientų. Nors žiemos sezonu aktyvumas tradiciškai mažesnis, pateiktų paraiškų skaičius rodo, kad susidomėjimas saulės energ...
nuotrauka
2026-03-23 16:30
Vilniuje prasidedant intensyviam kelių remonto sezonui, vieni pirmųjų darbų startuoja Abiejų Tautų Respublikos plente – svarbioje transporto arterijoje, jungiančioje miestą su pietine kryptimi. Vairuotojų laukia laikini nepatogumai, tačiau po rekonstrukcijos ši atkarpa taps saugesnė ir funkcionalesn...
nuotrauka
2026-03-23 14:17
Vilnius artimiausiais metais planuoja esminius pokyčius – iki 2031-ųjų per Nerį turėtų iškilti net penki nauji tiltai. Jie ne tik pagerins susisiekimą, bet ir taps svarbia miesto urbanistinės bei ekologinės transformacijos dalimi. Šie projektai įgyvendinami kaip dalis platesnės Neries pakrančių vyst...
nuotrauka
2026-03-18 11:09
Rokiškio rajonas tapo pirmąja savivaldybe Lietuvoje, įgyvendinančia piliečių energetikos bendrijos modelį, kuris vienija viešojo sektoriaus įstaigas bendrai naudotis saulės energija. Savivaldybės inicijuota asociacija „Rokiškio saulės energijos parkas“ subūrė net 26 įstaigas ir įmones, o projektui į...
nuotrauka
2026-03-16 10:06
Kelių infrastruktūros kokybė ir ilgaamžiškumas išlieka vienu svarbiausių valstybinius kelius valdančios bendrovės „Via Lietuva“ prioritetų. Siekdama užtikrinti, kad rangovų atlikti darbai visą garantinį laikotarpį atitiktų techninius reikalavimus, bendrovė vykdo sistemingą ir išplėstinę garantinių o...
nuotrauka
2026-03-16 08:20
Įgyvendinant vieną svarbiausių šių metų kelių infrastruktūros prioritetų – tiltų ir viadukų atnaujinimą – valstybinė kelių infrastruktūros įmonė Via Lietuva pasirašė sutartį dėl Taujėnų viaduko rekonstravimo. Statinys yra automagistralėje A2 Vilnius–Panevėžys (90,7 km) ir yra svarbi regioninio susis...
nuotrauka
2026-03-12 10:52
Automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda pradedami viaduko per Jonavos gatvę ir ketvirtojo, paskutinio, tilto per Nerį kapitalinio remonto darbai. Baigus projektą bus užbaigtas antrasis Islandijos plento rekonstrukcijos etapas – sutvarkyti visi keturi Kleboniškio tiltų komplekso tiltai.
nuotrauka
2026-03-10 09:14
Pereinamasis sezonas, kai oro sąlygos dažnai keičiasi, tradiciškai padidina kelių dangos pažeidimų skaičių. Siekdama greičiau reaguoti į pavasarį atsirandančias išdaužas, AB „Kelių priežiūra“ šiemet kaip niekad anksti atnaujino karštojo asfalto gamybą. Ankstyvas gamybos startas leidžia bendrovės pad...
nuotrauka
2026-03-10 09:06
Pastaruosius kelerius metus intensyviai plėtusi atsinaujinančios energetikos projektus ir elektros tinklus, „Ignitis grupė“ pereina į naują veiklos etapą. Finansų ministerija, atstovaujanti valstybei kaip pagrindinei akcininkei, atnaujintame lūkesčių rašte akcentuoja didesnį dėmesį veiklos efektyvum...
nuotrauka
2026-03-09 09:40
Baigiantis žiemos pertraukai, nuo kovo 9 d. pradedami Gariūnų viaduko rekonstravimo paruošiamieji darbai. Juos planuojama atlikti per savaitę, o pagrindiniai statybos darbai turėtų prasidėti kovo 23 d. Projektas apima esamo viaduko demontavimą ir naujo statinio statybą, pritaikytą šiuolaikiniams eis...
nuotrauka
2026-03-04 07:22
Iki gegužės 31 d. visų didesnių nei 100 kW galios saulės elektrinių savininkai Lietuvoje turės atlikti kibernetinio saugumo auditą ir pateikti saugumo atitikties deklaraciją ESO. Ekspertai tai vadina vienu reikšmingiausių pastarųjų metų pokyčių energetikos sektoriuje. Nors daliai verslų ši naujovė g...
nuotrauka
2026-02-25 14:34
Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerija siūlymui Zarasų aplinkkelį statyti viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu. Šis sprendimas laikomas reikšmingu žingsniu siekiant sumažinti tranzitinio transporto srautus Zarasų miesto centre, pagerinti eismo saugą bei gyvenimo kokybę vietos b...
nuotrauka
2026-02-24 09:27
Karinis mobilumas šiandien tampa neatsiejama nacionalinio saugumo dalimi. Ekspertai pabrėžia, kad moderni, atspari ir tarptautinius standartus atitinkanti transporto infrastruktūra – keliai, tiltai, geležinkeliai, uostai ir oro uostai – yra būtina sąlyga sklandžiam NATO pajėgų judėjimui regione. Tai...
nuotrauka
2026-02-23 11:57
Klaipėdos miesto savivaldybė išdavė leidimą pradėti susisiekimo komunikacijų ir inžinerinių tinklų statybos darbus naujai formuojamame Medelyno kvartale. Projektas įgyvendinamas šiaurinėje Klaipėda dalyje, netoli Klaipėdos universiteto ligoninė, kur planuojama sukurti visiškai naują, mišrios paskirt...
nuotrauka
2026-02-23 09:58
Pavasarį, pasibaigus technologinei žiemos pertraukai, infrastruktūros bendrovė Via Lietuva pradės valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 5212 Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė kapitalinio remonto darbus. Atnaujinamas ruožas drieksis nuo 4,14 iki 6,30 kilometro – iš viso 2,16 km atkarpa Vilniaus rajono sa...

Statybunaujienos.lt » Infrastruktūra