Kauno senamiestyje „Kauno vandenys“ įgyvendino 1 mln. 300 tūkst. eurų vertės projektą
2022-01-03 10:17
Švenčių išvakarėse bendrovė „Kauno vandenys“ paskelbė apie Kauno senamiesčio, Vilniaus gatvės, požeminių tinklų rekonstrukcija pabaigą. Per 5 mėnesius rekonstruota 800 metrų vandentiekio tinklų, 600 m – buitinių nuotekų ir paklota 1,7 km naujų paviršinių lietaus nuotekų surinkimo tinklų. Seniausioje ir ilgiausioje senamiesčio gatvėje iš pagrindų atnaujinti ne tik nusidėvėję centralizuoto vandentiekio tinklai, bet ir atskirta tarpukaryje statyta mišri nuotekų surinkimo sistema.

„Kauno vandenys“ nuotr.
Vilniaus gatvės buitinių nuotekų kolektorius buvo sumūrytas iš plytų dar Smetonos laikais. Jis daugybę metų tarnavo kaip mišri komunikacijų sistema, į kurią patekdavo ir nuotekos, ir lietaus vanduo. Atnaujinant vandentiekio komunikacijas, pasenę, vietomis sutrūkinėję ar surūdiję vamzdžiai pakeisti naujais prancūziškais kaliojo ketaus ir plastikiniais vamzdžiais, kurie turėtų tarnauti ne mažiau kaip 50 metų.
„Naują lietaus vandens tinklų naudą iškart pajus senamiesčio gyventojai, nes gatvės neužtvindys lietaus vanduo, žiemos metu sumažės gatvės apledėjimas. Lietaus vanduo bėgs į Nemuną, o nuotekos – į nuotekų valyklą“, – apie atliktus rekonstrukcijos darbus kalbėjo pranešime cituojamas „Kauno vandenų“ generalinis direktorius Ramūnas Šulskus.
Mieste didžioji dalis mišrios nuotekų sistemos atskyrimo darbų jau atlikta. Per pastaruosius penkerius metus iš 24,44 km ilgio mišrios nuotekų ir paviršinio lietaus kanalizacijos liko 7,65 km.
„Per šiuos dvejus metus pavyko gana ženkliai pasistūmėti į priekį. Mišri nuotekų surinkimo sistema buvo sutvarkyta senamiestyje, Šv. Gertrūdos, Vilniaus ir Jonavos gatvėse bei Laisvės alėjos atkarpoje nuo Soboro iki Vilniaus gatvės“, – sakė bendrovės technikos direktorius Darius Gražys.
Vienoje seniausių Kauno pėsčiųjų gatvių lygiagrečiai buvo išspręsta dar viena opi problema – kiekvienam besikreipusiam namui buvo įrengti atskiri įvadai, kad esant avarijai galima būtų užsukti vandenį vienam namui, o ne visam kvartalui ar keliems namams kaip buvo iki šiol.
„Senamiestyje daugelyje namų vamzdžiai pakloti rūsiuose, todėl avarijos atveju, jei namas neturėjo atskiro įvado, sovietmečiu namus administravusi Komunalinio ūkio tarnyba vandenį užsukdavo kone visam kvartalui. Gyventojų prašymus mes išgirdome – kiekvienam atsinaujinti pageidavusiam namui įrengti nauji vandens įvadai“, – sakė ilgametę inžinieriaus patirtį turintis D. Gražys.
Lygiagrečiai su šiais darbais buvo rekonstruoti seni ir sulūžę nuotekų šuliniai. Tikimasi, kad jie nekels problemų bent 10−15 metų. Padarytas dar vienas ilgai lauktas ir neišvengiamas darbas – nuo Rotušės aikštės iki Naugardo gatvės paklotas naujas paviršinių nuotekų tinklas, kuris leis prijungti ir naujus Kauno arkikatedros šventoriaus lietaus nuotekų tinklus.
Atlikdama rekonstrukcijos darbus pagrindinėje senamiesčio gatvėje, bendrovė susidūrė su nemažai iššūkių, pareikalavusių papildomos darbo jėgos, materialinių išlaidų bei inovatyvių inžinerinių sprendimų.
„Darbus apsunkino archeologiniai kasinėjimai, gyventojų judėjimas statybvietėje, siauros senamiesčio gatvės ir iššūkiu tapusi požeminė pėsčiųjų perėja, per kurią neardant kietųjų dangų norėta prijungti komunikacijas. Sovietmečiu statytos požeminės perėjos vietoje buvusios komunikacijų linijos buvo iškeltos, padaryta sudėtinga konstrukcija, todėl buvo didžiulis inžinerinis iššūkis, kaip atnaujinti tinklus neardant Birštono ir Šv. Gertrūdos gatvių“, – apie įveiktus iššūkius kalbėjo D. Gražys.
Nepaisant visų darbus lydėjusių iššūkių ir sunkumų, dalijasi darbus atlikusi įmonė, visa, kas buvo suplanuota, pavyko padaryti sėkmingai ir laiku.
Šis projektas „Kauno vandenims“ kainavo apie 1 mln. 300 tūkst. eurų.
„Naują lietaus vandens tinklų naudą iškart pajus senamiesčio gyventojai, nes gatvės neužtvindys lietaus vanduo, žiemos metu sumažės gatvės apledėjimas. Lietaus vanduo bėgs į Nemuną, o nuotekos – į nuotekų valyklą“, – apie atliktus rekonstrukcijos darbus kalbėjo pranešime cituojamas „Kauno vandenų“ generalinis direktorius Ramūnas Šulskus.
Mieste didžioji dalis mišrios nuotekų sistemos atskyrimo darbų jau atlikta. Per pastaruosius penkerius metus iš 24,44 km ilgio mišrios nuotekų ir paviršinio lietaus kanalizacijos liko 7,65 km.
„Per šiuos dvejus metus pavyko gana ženkliai pasistūmėti į priekį. Mišri nuotekų surinkimo sistema buvo sutvarkyta senamiestyje, Šv. Gertrūdos, Vilniaus ir Jonavos gatvėse bei Laisvės alėjos atkarpoje nuo Soboro iki Vilniaus gatvės“, – sakė bendrovės technikos direktorius Darius Gražys.
Vienoje seniausių Kauno pėsčiųjų gatvių lygiagrečiai buvo išspręsta dar viena opi problema – kiekvienam besikreipusiam namui buvo įrengti atskiri įvadai, kad esant avarijai galima būtų užsukti vandenį vienam namui, o ne visam kvartalui ar keliems namams kaip buvo iki šiol.
„Senamiestyje daugelyje namų vamzdžiai pakloti rūsiuose, todėl avarijos atveju, jei namas neturėjo atskiro įvado, sovietmečiu namus administravusi Komunalinio ūkio tarnyba vandenį užsukdavo kone visam kvartalui. Gyventojų prašymus mes išgirdome – kiekvienam atsinaujinti pageidavusiam namui įrengti nauji vandens įvadai“, – sakė ilgametę inžinieriaus patirtį turintis D. Gražys.
Lygiagrečiai su šiais darbais buvo rekonstruoti seni ir sulūžę nuotekų šuliniai. Tikimasi, kad jie nekels problemų bent 10−15 metų. Padarytas dar vienas ilgai lauktas ir neišvengiamas darbas – nuo Rotušės aikštės iki Naugardo gatvės paklotas naujas paviršinių nuotekų tinklas, kuris leis prijungti ir naujus Kauno arkikatedros šventoriaus lietaus nuotekų tinklus.
Atlikdama rekonstrukcijos darbus pagrindinėje senamiesčio gatvėje, bendrovė susidūrė su nemažai iššūkių, pareikalavusių papildomos darbo jėgos, materialinių išlaidų bei inovatyvių inžinerinių sprendimų.
„Darbus apsunkino archeologiniai kasinėjimai, gyventojų judėjimas statybvietėje, siauros senamiesčio gatvės ir iššūkiu tapusi požeminė pėsčiųjų perėja, per kurią neardant kietųjų dangų norėta prijungti komunikacijas. Sovietmečiu statytos požeminės perėjos vietoje buvusios komunikacijų linijos buvo iškeltos, padaryta sudėtinga konstrukcija, todėl buvo didžiulis inžinerinis iššūkis, kaip atnaujinti tinklus neardant Birštono ir Šv. Gertrūdos gatvių“, – apie įveiktus iššūkius kalbėjo D. Gražys.
Nepaisant visų darbus lydėjusių iššūkių ir sunkumų, dalijasi darbus atlikusi įmonė, visa, kas buvo suplanuota, pavyko padaryti sėkmingai ir laiku.
Šis projektas „Kauno vandenims“ kainavo apie 1 mln. 300 tūkst. eurų.
Žymės Vandens tiekimas
Infrastruktūra
2026-03-10 09:14
Pereinamasis sezonas, kai oro sąlygos dažnai keičiasi, tradiciškai padidina kelių dangos pažeidimų skaičių. Siekdama greičiau reaguoti į pavasarį atsirandančias išdaužas, AB „Kelių priežiūra“ šiemet kaip niekad anksti atnaujino karštojo asfalto gamybą. Ankstyvas gamybos startas leidžia bendrovės pad...
2026-03-10 09:06
Pastaruosius kelerius metus intensyviai plėtusi atsinaujinančios energetikos projektus ir elektros tinklus, „Ignitis grupė“ pereina į naują veiklos etapą. Finansų ministerija, atstovaujanti valstybei kaip pagrindinei akcininkei, atnaujintame lūkesčių rašte akcentuoja didesnį dėmesį veiklos efektyvum...
2026-03-09 09:40
Baigiantis žiemos pertraukai, nuo kovo 9 d. pradedami Gariūnų viaduko rekonstravimo paruošiamieji darbai. Juos planuojama atlikti per savaitę, o pagrindiniai statybos darbai turėtų prasidėti kovo 23 d. Projektas apima esamo viaduko demontavimą ir naujo statinio statybą, pritaikytą šiuolaikiniams eis...
2026-03-04 07:22
Iki gegužės 31 d. visų didesnių nei 100 kW galios saulės elektrinių savininkai Lietuvoje turės atlikti kibernetinio saugumo auditą ir pateikti saugumo atitikties deklaraciją ESO. Ekspertai tai vadina vienu reikšmingiausių pastarųjų metų pokyčių energetikos sektoriuje. Nors daliai verslų ši naujovė g...
2026-02-25 14:34
Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerija siūlymui Zarasų aplinkkelį statyti viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu. Šis sprendimas laikomas reikšmingu žingsniu siekiant sumažinti tranzitinio transporto srautus Zarasų miesto centre, pagerinti eismo saugą bei gyvenimo kokybę vietos b...
2026-02-24 09:27
Karinis mobilumas šiandien tampa neatsiejama nacionalinio saugumo dalimi. Ekspertai pabrėžia, kad moderni, atspari ir tarptautinius standartus atitinkanti transporto infrastruktūra – keliai, tiltai, geležinkeliai, uostai ir oro uostai – yra būtina sąlyga sklandžiam NATO pajėgų judėjimui regione. Tai...
2026-02-23 11:57
Klaipėdos miesto savivaldybė išdavė leidimą pradėti susisiekimo komunikacijų ir inžinerinių tinklų statybos darbus naujai formuojamame Medelyno kvartale. Projektas įgyvendinamas šiaurinėje Klaipėda dalyje, netoli Klaipėdos universiteto ligoninė, kur planuojama sukurti visiškai naują, mišrios paskirt...
2026-02-23 09:58
Pavasarį, pasibaigus technologinei žiemos pertraukai, infrastruktūros bendrovė Via Lietuva pradės valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 5212 Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė kapitalinio remonto darbus. Atnaujinamas ruožas drieksis nuo 4,14 iki 6,30 kilometro – iš viso 2,16 km atkarpa Vilniaus rajono sa...
2026-02-20 07:55
Lietuvos saulės energetikos sektorius pastaraisiais metais patyrė įspūdingą augimą. Tiek namų ūkiai, tiek verslas aktyviai investavo į saulės elektrines, siekdami mažesnių energijos sąnaudų, didesnio energetinio savarankiškumo ir atsako į geopolitinius iššūkius. Tačiau šiandien rinka susiduria su pa...
2026-02-19 11:23
LTG Infra pasirašė sutartį su jungtinės veiklos partneriais – Kauno tiltai (atsakingąja partnere) ir Geležinkelio tiesimo centras – dėl naujos geležinkelio jungties į Rūdninkų karinis poligonas projektavimo ir statybos darbų. Rangos sutartis numato, kad visi darbai bus atlikti per 970 dienų, o bendr...
2026-02-19 11:03
LTG Infra, priklausanti Lietuvos geležinkeliai (LTG) grupei, Palemone pradeda vieną reikšmingiausių pastarųjų metų karinio mobilumo infrastruktūros plėtros projektų. Jo tikslas – sustiprinti Lietuvos gebėjimus priimti, paskirstyti ir efektyviai aptarnauti NATO karinius krovinius, užtikrinant sklandų...
2026-02-19 10:43
Siekdama didinti vienų pažeidžiamiausių eismo dalyvių – pėsčiųjų – saugumą, bendrovė Via Lietuva 2026 metais atnaujins daugiau kaip 100 pėsčiųjų perėjų visoje šalyje. Šie darbai yra nuoseklaus pėsčiųjų perėjų pertvarkymo plano dalis, numatančio iki 2028 metų pabaigos valstybinės reikšmės keliuose įr...
2026-02-13 09:48
Žiemos metu neretai sulaukiama giedrų, saulėtų dienų, todėl natūraliai kyla klausimas – kodėl saulės parkas beveik negamina elektros energijos? Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad sistema neveikia, tačiau iš tiesų tai – prognozuojamas ir fiziškai pagrįstas reiškinys. Mažą arba visiškai nefiksuojam...
2026-02-10 08:52
Žiemos sezono metu Lietuvos automagistralėse fiksuojami įšalo sukelti dangos pokyčiai – temperatūrų svyravimai lemia asfalto trūkinėjimą, lokalius iškilimus ir paviršiaus deformacijas. Tai natūralus reiškinys, būdingas intensyviai eksploatuojamiems keliams šalto klimato sąlygomis. Siekiant užtikrint...
2026-02-06 09:37
Vasario 9-oji – pirmųjų metų atsijungus nuo BRELL žiedo sukaktis Lietuvai ir visoms Baltijos šalims. Sprendimas, kuriuo galutinai užtrenkėm duris bet kokiai energetinei priklausomybei nuo nedraugiško kaimyno iš Rytų. Ar gyvename geriau? Ramiau – tai tikrai. Bet ar tai pajuto vartotojai?
2026-02-02 16:19
Lietuvą sukaustęs stiprus šaltis kelia papildomų iššūkių elektros tinklams. Pirmadienio (vasario 2 d.) rytą „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) fiksavo kelias dešimtis elektros tiekimo sutrikimų, šiuo metu vis dar paveikta apie 1,6 tūkst. klientų.
2026-02-02 07:45
Lietuvos kelių asociacija, organizavusi kasmetinį „Kelių forumą‘26“, kartu su strateginius susisiekimo projektus įgyvendinančiomis įmonėmis inicijavo diskusiją apie kelių būklę intensyvios infrastruktūros plėtros kontekste.
2026-01-30 15:12
Valstybinės reikšmės magistraliniame kelyje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ties Klaipėda bus atnaujintos dvi intensyvaus eismo atkarpos. Darbai vyks ruožuose nuo 300,005 iki 300,866 km dešinėje kelio pusėje bei nuo 305,636 iki 306,13 km abiejose kelio pusėse. Projektą „Via Lietuva“ užsakymu įgyvendins t...
2026-01-29 09:36
Vilnius, įgyvendindamas Neries pakrančių vystymo viziją, planuoja atnaujinti ilgą laiką apleistą Žirmūnų Žiemos uostą. Ši teritorija, esanti dešiniajame Neries krante šalia Šilo tilto, šiandien savo pagrindines funkcijas atlieka tik iš dalies, tačiau ateityje galėtų tapti miesto laivybos infrastrukt...
2026-01-28 15:07
Europos Komisija skyrė 113 mln. eurų finansavimą iš Europos infrastruktūros tinklų priemonės (CEF) Baltijos šalių ir Lenkijos elektros perdavimo sistemų operatorių įgyvendinamiems sinchronizacijos kritinės infrastruktūros atsparumo projektams. Parama skirta stiprinti elektros tinklų atsparumą galimo...


























































| www.julija.eu