Atliekant rekonstrukcijos darbus bus atnaujinta gatvės kelio danga, įrengti pėsčiųjų ir dviračių takai, autobusų stotelės, pasirūpinta moderniu apšvietimu, paviršinių nuotėkų surinkimo tinklais ir kelio ženklinimu. Rekonstrukcijos darbus planuojama užbaigti iki kitų metų gegužės.

Šiuo metu intensyvaus eismo Kelmiškės gatvės, kuri yra vienas iš įvažiavimų į Klaipėdos miestą iš A13 magistralės, kelio danga yra nusidėvėjusi, duobėta. Gatvėje nėra pėsčiųjų ir dviračių takų, nuotekų surinkimo sistemų.

Atlikus rekonstrukciją eismas gatve taps sklandesnis ir saugesnis, joje taip pat pagerės susisiekimas bemotoriu ir viešuoju transportu. Viešojo transporto maršrutas Kelmiškės gatve bus pratęstas iki pat miesto ribos. Tikimasi, kad tai paskatins aplinkinių teritorijų gyventojus vietoje nuosavo automobilio kelionėms dažniau rinktis viešąjį transportą, o įrengti dviračių ir pėsčiųjų takai sudarys sąlygas patogiai keliauti dviračiais, paspirtukais ar pėsčiomis.

„Efektyvus ir saugus susisiekimas yra vienas iš pagrindinių patogaus gyvenimo mieste aspektų. Gerai išvystyta ir moderni kelių susisiekimo infrastruktūra taip pat svarbi ir žvelgiant iš ekonominės bei aplinkosauginės perspektyvos. Kokybiškai įrengti keliai leidžia mažinti transporto kaštus ir poveikį aplinkai, todėl džiugu, kad Klaipėda ir kiti Lietuvos miestai investuoja į savo teritorijose esančių gatvių ir kelių tinklo modernizavimą“, – cituojamas bendrovės „YIT Lietuva“ vadovas Kęstutis Vanagas.

Anot K. Vanago, kelio darbai bus vykdomi naudojant pažangiausias technologijas ir kelių remonto praktikas. Šie metodai leidžia užtikrinti efektyvų ir saugų darbų atlikimą, sumažinti jų poveikį aplinkai ir pasiekti užsakovo keliamus kokybės reikalavimus.

Įgyvendinant Kelmiškės gatvės rekonstrukcijos projektą iš viso bus įrengta 12 tūkst. kv. m asfalto dangos, 3,8 tūkst. kv. m raudonos dviračių tako asfalto dangos ir paklota 3,8 tūkst. kv. m trinkelių pėsčiųjų takams. Kairėje gatvės pusėje bus įrengtas 1,5 m pločio pėsčiųjų takas, nuo važiuojamosios dalies atskirtas 1 m pločio technine veja. Dešinėje pusėje bus įrengtas 2,5 m pločio dviračių takas ir 1,5 m pločio pėsčiųjų takas, kurie nuo važiuojamosios dalies taip pat bus atskirti 1 m pločio technine veja.

Gatvės rekonstrukcijos projekte taip pat numatyta dviračių tako jungtis su šalia esančia Joniškės gatve. Pėsčiųjų ir dviratininkų eismo saugumui užtikrinti ties nuovažomis ir pėsčiųjų perėjomis takų danga bus nuleista iki važiuojamosios dalies lygio. Gatvėje pagal galiojančius reikalavimus bus pasirūpinta tinkamu ženklinimu, įrengti greitį mažinantys kalniukai, o pėsčiųjų perėjose – LED apšvietimas.

Atliekant rekonstrukcijos darbus po žeme bus įrengtas lietaus nuotekų kolektorius, o palei gatvę pasodinta beveik 180 medžių. Gatvės rekonstrukcijos projektą parengė bendrovė „Viaprojektas“.

Šiuo metu „YIT Lietuva“ taip pat vykdo tilto per Eketės upę Klaipėdos rajone projektą, atlieka kelio Verdainė - Pašyšiai 3 km ruožo bei rajoninio kelio Šilutė-Ramučiai-Gardamas daugiau nei 5 km ruožo kapitalinio remonto darbus Šilutės rajone, remontuoja 8 km kelio ruožą Griežpelkiai I–Vilkyškiai bei Tauralaukio ir Arimo gatves Klaipėdoje, įrenginėja skirtingų lygių geležinkelio ir automobilių sankirtą Lentvario-Vievio pervažoje, vykdo šiaurinių ir pietinių Vilniaus miesto gatvių priežiūrą.