Metai po BRELL: ar pasikeitė nematoma energetikos pusė?
2026-02-06 09:37
Vasario 9-oji – pirmųjų metų atsijungus nuo BRELL žiedo sukaktis Lietuvai ir visoms Baltijos šalims. Sprendimas, kuriuo galutinai užtrenkėm duris bet kokiai energetinei priklausomybei nuo nedraugiško kaimyno iš Rytų. Ar gyvename geriau? Ramiau – tai tikrai. Bet ar tai pajuto vartotojai?

Valdemar FIODOROVIČ, ENEFIT
Minimos įmonės
Enefit, UAB
Užvertus BRELL puslapį, retrospektyviai įvertinus procesą – susikūrėme daugiau nepriklausomybės, galime laisviau kvėpuoti, būti lankstesni. Laikas apžvelgti kitus, nematomoje energetikos pusėje kylančius iššūkius, kurie lieka tie patys, tiesiogiai liečia vartotojus ir jų sąskaitas už elektros energiją.
Nematoma energetikos pusė
Praėjusi vasara Lietuvoje buvo rekordinė iš atsinaujinančių šaltinių pagamintos elektros energijos atžvilgiu. Tam tikromis dienomis ir net savaitėmis elektros pasigamindavome tiek, kiek ir suvartodavome.
Tai yra tęstinis procesas – kasmet jos sugeneruojame vis daugiau. Taip pat toliau investuojame į atsinaujinančios energijos šaltinius, o elektros kaina biržoje vis dažniau formuojasi arti nulio ar net tampa neigiama. Rinkoje susiklosto situacijos, kai vartotojams net ir sumokama, kad jie tą savo pagamintą elektros energiją panaudotų. Bet yra vienas „bet“ – sąskaitos, kurias gauna gyventojai.
Net ir turint pakankamai atsinaujinančios energijos šaltinių, klientams vis dar negalime pasiūlyti mažesnių kainų už elektros energiją. Kodėl? Vieno ir vienintelio atsakymo nėra – čia veikia visos Lietuvos rinkos kompleksiškumas.
Bene didžiausią nematomo žaidėjo vaidmenį žaidžia balansavimo rinka. Kuo daugiau turime saulės ir vėjo elektros energijos šaltinių – tuo labiau esame nepriklausomi nuo kitų šalių, tačiau auga mūsų priklausomybė nuo orų.
Preciziškai tiksliai suprognozuoti, kiek rytoj pūs vėjas, kiek švies saulė – beveik neįmanoma. Tačiau net ir tokiomis sąlygomis tiekėjai kasdien turi prognozuoti, kiek sekančią dieną (taip nustatomos elektros kainos rinkoje) elektros pasigaminsime patys, o kiek jos turėsime importuoti, kad klientų poreikiai būtų patenkinti. Kuo didesnis prognozės neatitikimas – tuo didesni klientams tenkantys balansavimo kaštai, brangesnė elektros energija, kurią reikia išgauti čia ir dabar, siekiant subalansuoti sistemą.
Sprendimų paieškos
Auganti atsinaujinančios energetikos šaltinių gamyba Lietuvoje nėra tik verslo ar tik valstybės reikalas. Prie to tiesiogiai prisideda ir fiziniai asmenys, įsirengiantys, pavyzdžiui, saulės elektrines ant savo namų stogų. Visi kartu ženkliai prisidedame prie mūsų energetinės nepriklausomybės stiprinimo.
Visgi, su sparčiai augančiais atsinaujinančių šaltinių kiekiais, atsiranda spragos, kurias reikia spręsti. Nepaisant jau kelerius metus iš eilės vykstančių diskusijų, Lietuvos reguliacinė sistema vis dar nesiūlo subalansuotų sąlygų, kurios užtikrintų sąžiningą gaminančių vartotojų apskaitą. Viena vertus, jų indėlis yra reikšminga injekcija į mūsų nepriklausomybę, kita – dvipusės apskaitos modelis („net-metering“) kasmet kuria vis didesnį nuostolį tiekėjams.
Taip nutinka dėl to, kad pagamintą elektrą vartotojai atiduoda tiekėjams, kai jos pagaminama daugiausia, o kaina – pigiausia. Tuo tarpu atsiima, kai pagaminama mažiausiai, o kaina – brangiausia. Tai reiškia, kad tiekėjai finansine prasme grąžina daugiau nei gavo, todėl ilgainiui formuojasi reikšmingi nuostoliai. Praplečiant tiekėjų ratą, analogiškai tas pats vyksta ir su garantinio tiekimo operatoriumi ir visuomeninio tiekimo tiekėjų.
Problemai neišvengiamai augant, dar praėjusiais metais „Enefit“ pradėjo taikyti didesnius fiksuotus mėnesinius mokesčius naujoms buitinių klientų elektros tiekimo sutartims. Valstybė savo ruožtu koregavo reguliuojamą kainos dalį, kuri nuo sausio – taip pat didesnė. Negana to, Seime kelią skinasi įstatymo projektas, kuriuo vartotojams būtų didinamas viešuosius interesus atitinkančios paslaugos (VIAP) mokestis.
Visi šie aspektai reiškia vieną – didesnes elektros sąskaitas vartotojams. Tačiau, ar tai tikrai vienintelis kelias? Nesubalansuota rinka reikalauja drąsių sprendimų, kad ji ir toliau galėtų sklandžiai funkcionuoti. Šiuo atveju sprendimai reiškia didesnius mokesčius. Jeigu sugebėsime normalizuoti situaciją, reguliacinė aplinka bus darni ir veiks tiek vartotojų, tiek tiekėjų naudai – galime tikėtis stabilesnių, mažesnių elektros kainų.
Galiausiai, įprasminsime ir viso darbo rezultatus, kurių siekėme ir toliau siekiame atsijungdami nuo BRELL – sistema veiks darniai, naudingai visoms pusėms, būsime dar lankstesni, o energetinė priklausomybė nuo agresoriaus – tik istorija.
Žymės BRELL žiedas, Energetika, Elektros kaina, Atsinaujinantys energijos šaltiniai, Energetinė nepriklausomybė
Infrastruktūra
2026-03-12 10:52
Automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda pradedami viaduko per Jonavos gatvę ir ketvirtojo, paskutinio, tilto per Nerį kapitalinio remonto darbai. Baigus projektą bus užbaigtas antrasis Islandijos plento rekonstrukcijos etapas – sutvarkyti visi keturi Kleboniškio tiltų komplekso tiltai.
2026-03-10 09:14
Pereinamasis sezonas, kai oro sąlygos dažnai keičiasi, tradiciškai padidina kelių dangos pažeidimų skaičių. Siekdama greičiau reaguoti į pavasarį atsirandančias išdaužas, AB „Kelių priežiūra“ šiemet kaip niekad anksti atnaujino karštojo asfalto gamybą. Ankstyvas gamybos startas leidžia bendrovės pad...
2026-03-10 09:06
Pastaruosius kelerius metus intensyviai plėtusi atsinaujinančios energetikos projektus ir elektros tinklus, „Ignitis grupė“ pereina į naują veiklos etapą. Finansų ministerija, atstovaujanti valstybei kaip pagrindinei akcininkei, atnaujintame lūkesčių rašte akcentuoja didesnį dėmesį veiklos efektyvum...
2026-03-09 09:40
Baigiantis žiemos pertraukai, nuo kovo 9 d. pradedami Gariūnų viaduko rekonstravimo paruošiamieji darbai. Juos planuojama atlikti per savaitę, o pagrindiniai statybos darbai turėtų prasidėti kovo 23 d. Projektas apima esamo viaduko demontavimą ir naujo statinio statybą, pritaikytą šiuolaikiniams eis...
2026-03-04 07:22
Iki gegužės 31 d. visų didesnių nei 100 kW galios saulės elektrinių savininkai Lietuvoje turės atlikti kibernetinio saugumo auditą ir pateikti saugumo atitikties deklaraciją ESO. Ekspertai tai vadina vienu reikšmingiausių pastarųjų metų pokyčių energetikos sektoriuje. Nors daliai verslų ši naujovė g...
2026-02-25 14:34
Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerija siūlymui Zarasų aplinkkelį statyti viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu. Šis sprendimas laikomas reikšmingu žingsniu siekiant sumažinti tranzitinio transporto srautus Zarasų miesto centre, pagerinti eismo saugą bei gyvenimo kokybę vietos b...
2026-02-24 09:27
Karinis mobilumas šiandien tampa neatsiejama nacionalinio saugumo dalimi. Ekspertai pabrėžia, kad moderni, atspari ir tarptautinius standartus atitinkanti transporto infrastruktūra – keliai, tiltai, geležinkeliai, uostai ir oro uostai – yra būtina sąlyga sklandžiam NATO pajėgų judėjimui regione. Tai...
2026-02-23 11:57
Klaipėdos miesto savivaldybė išdavė leidimą pradėti susisiekimo komunikacijų ir inžinerinių tinklų statybos darbus naujai formuojamame Medelyno kvartale. Projektas įgyvendinamas šiaurinėje Klaipėda dalyje, netoli Klaipėdos universiteto ligoninė, kur planuojama sukurti visiškai naują, mišrios paskirt...
2026-02-23 09:58
Pavasarį, pasibaigus technologinei žiemos pertraukai, infrastruktūros bendrovė Via Lietuva pradės valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 5212 Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė kapitalinio remonto darbus. Atnaujinamas ruožas drieksis nuo 4,14 iki 6,30 kilometro – iš viso 2,16 km atkarpa Vilniaus rajono sa...
2026-02-20 07:55
Lietuvos saulės energetikos sektorius pastaraisiais metais patyrė įspūdingą augimą. Tiek namų ūkiai, tiek verslas aktyviai investavo į saulės elektrines, siekdami mažesnių energijos sąnaudų, didesnio energetinio savarankiškumo ir atsako į geopolitinius iššūkius. Tačiau šiandien rinka susiduria su pa...
2026-02-19 11:23
LTG Infra pasirašė sutartį su jungtinės veiklos partneriais – Kauno tiltai (atsakingąja partnere) ir Geležinkelio tiesimo centras – dėl naujos geležinkelio jungties į Rūdninkų karinis poligonas projektavimo ir statybos darbų. Rangos sutartis numato, kad visi darbai bus atlikti per 970 dienų, o bendr...
2026-02-19 11:03
LTG Infra, priklausanti Lietuvos geležinkeliai (LTG) grupei, Palemone pradeda vieną reikšmingiausių pastarųjų metų karinio mobilumo infrastruktūros plėtros projektų. Jo tikslas – sustiprinti Lietuvos gebėjimus priimti, paskirstyti ir efektyviai aptarnauti NATO karinius krovinius, užtikrinant sklandų...
2026-02-19 10:43
Siekdama didinti vienų pažeidžiamiausių eismo dalyvių – pėsčiųjų – saugumą, bendrovė Via Lietuva 2026 metais atnaujins daugiau kaip 100 pėsčiųjų perėjų visoje šalyje. Šie darbai yra nuoseklaus pėsčiųjų perėjų pertvarkymo plano dalis, numatančio iki 2028 metų pabaigos valstybinės reikšmės keliuose įr...
2026-02-13 09:48
Žiemos metu neretai sulaukiama giedrų, saulėtų dienų, todėl natūraliai kyla klausimas – kodėl saulės parkas beveik negamina elektros energijos? Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad sistema neveikia, tačiau iš tiesų tai – prognozuojamas ir fiziškai pagrįstas reiškinys. Mažą arba visiškai nefiksuojam...
2026-02-10 08:52
Žiemos sezono metu Lietuvos automagistralėse fiksuojami įšalo sukelti dangos pokyčiai – temperatūrų svyravimai lemia asfalto trūkinėjimą, lokalius iškilimus ir paviršiaus deformacijas. Tai natūralus reiškinys, būdingas intensyviai eksploatuojamiems keliams šalto klimato sąlygomis. Siekiant užtikrint...
2026-02-02 16:19
Lietuvą sukaustęs stiprus šaltis kelia papildomų iššūkių elektros tinklams. Pirmadienio (vasario 2 d.) rytą „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) fiksavo kelias dešimtis elektros tiekimo sutrikimų, šiuo metu vis dar paveikta apie 1,6 tūkst. klientų.
2026-02-02 07:45
Lietuvos kelių asociacija, organizavusi kasmetinį „Kelių forumą‘26“, kartu su strateginius susisiekimo projektus įgyvendinančiomis įmonėmis inicijavo diskusiją apie kelių būklę intensyvios infrastruktūros plėtros kontekste.
2026-01-30 15:12
Valstybinės reikšmės magistraliniame kelyje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ties Klaipėda bus atnaujintos dvi intensyvaus eismo atkarpos. Darbai vyks ruožuose nuo 300,005 iki 300,866 km dešinėje kelio pusėje bei nuo 305,636 iki 306,13 km abiejose kelio pusėse. Projektą „Via Lietuva“ užsakymu įgyvendins t...
2026-01-29 09:36
Vilnius, įgyvendindamas Neries pakrančių vystymo viziją, planuoja atnaujinti ilgą laiką apleistą Žirmūnų Žiemos uostą. Ši teritorija, esanti dešiniajame Neries krante šalia Šilo tilto, šiandien savo pagrindines funkcijas atlieka tik iš dalies, tačiau ateityje galėtų tapti miesto laivybos infrastrukt...
2026-01-28 15:07
Europos Komisija skyrė 113 mln. eurų finansavimą iš Europos infrastruktūros tinklų priemonės (CEF) Baltijos šalių ir Lenkijos elektros perdavimo sistemų operatorių įgyvendinamiems sinchronizacijos kritinės infrastruktūros atsparumo projektams. Parama skirta stiprinti elektros tinklų atsparumą galimo...



























































| www.julija.eu